🪅 Combien De Kilomètres Pour Aller En Russie

Tableaude conversion kilomètres en pieds. Passer au contenu. 08/08/2022. Site informations générales. Bienvenue sur le blog. Plan du site; Questions et réponses; Cheminées Bioéthanol ; Recettes de cuisine; Rechercher : Menu. Plan du site; Questions et réponses; Cheminées Bioéthanol; Recettes de cuisine; Questions et réponses. combien de kilomètres en

L’armée russe a été pensée et conçue pour une guerre de destruction des forces armées de l’OTAN, pas pour une guerre d’occupation sur un territoire aussi étendu que celui de l’Ukraine. C’est l’un des nombreux paradoxes de cette armée elle peut mille fois atomiser l’Europe ou les Etats-Unis, mais, faute de forces conventionnelles en nombre suffisant, elle piétine pendant trois mois devant les lignes de défense de l’armée ukrainienne. Alors que la relance de la guerre russe contre l’Ukraine s’inscrit dans le temps long, C. Gloaguen présente un tableau remarquablement documenté de l’armée russe. Manuscrit clos le 4 juin 2022. Mise en ligne initiale le 5 juin 2022 Le facteur militaire a joué et continuera à jouer un rôle important pour garantir les intérêts russes dans l’arène internationale » Igor Ivanov, ancien ministre russe des Affaires étrangères Krasnaya Zvezda du 19 novembre 1996 La particularité de l’Ukraine nazifiée moderne est sa nature amorphe et ambivalente, qui permet au nazisme de se dissimuler sous une aspiration à l’“indépendance” et à une voie de “développement” en réalité, de dégradation “européenne” occidentale, pro-américaine. Dmitri Medvedev, ancien président de la Fédération russe cité par F. Thom L’UKRAINE n’aura pas été prise en quelques jours, le gouvernement Zelensky après quelques bombardements et un assaut héliporté contre l’aéroport de Hostomel le 24 février 2022 au matin ne se sera pas enfui à l’étranger après avoir ordonné aux forces armées ukrainiennes FAU de déposer les armes. Bien au contraire, trois mois après le début du conflit les FAU résistent toujours aux attaques d’une armée russe pourtant supérieurement équipée, après avoir réussi à forcer cette dernière à modifier considérablement son dispositif initial. Pour les spécialistes des forces russes, la surprise est de taille. Si la plupart ne méconnaissaient pas les progrès faits par les FAU depuis l’annexion russe de la Crimée en 2014, tous, étrangers comme français, militaires comme civils, ont en revanche surestimé la capacité de celles-ci à réduire la résistance ukrainienne dans le temps court, très politique, exigé par le Kremlin. Comment auraient-ils pu ne pas se tromper ? Cette armée russe, comme l’ont montré les grands exercices stratégiques de ces dix dernières années, notamment les deux derniers, Zapad et Vostok, est en effet censée disposer dans tout le spectre tactique à stratégique d’une puissance offensive et défensive impressionnante, unique en Europe géographique, voire dans le monde. Cette armée n’a-t-elle pas réussi l’exploit de déployer en quelques mois le long de la frontière avec l’Ukraine depuis des unités parfois basées à plus de 9000 km de leur zone d’opération quelque hommes et des milliers de blindés ? Tout cela, rétorquera-t-on, n’est qu’affaire de logistique de temps de paix et ne montre nullement les capacités réelles de cette armée à combattre un adversaire déterminé, équipé et entraîné à l’occidentale, pas plus que ne le montraient ces multiples exercices endogames » contre un ennemi fictif combattant dans le cadre d’un schéma tactique préétabli et de doctrines nationales d’emploi des forces. Certes. Mais ne serait-ce pas commettre un excès inverse en ne voyant plus dans cette armée russe, sous l’effet de l’émotion et des échecs, réels ou supposés, qu’elle rencontre en ces premiers mois du conflit, qu’un village Potemkine » ou une puissance militaire fantasmée » ? Si de nombreuses sources évoquent, à raison, une armée et des officiers vivant en vase clos, cachant derrière un discours nationaliste très enraciné dans le passé soviétique des tactiques, des procédures de commandement et des formations très formatées, certains disent même sclérosées , reconnaissons que cette armée n’est pas celle d’un pays du Tiers-Monde, mais une armée structurée autour d’une culture militaire forte, dont les racines plongent profondément dans des traditions séculaires, qui dans le passé, y compris récent, a su produire des doctrines d’emploi et des armements novateurs, faire preuve de résilience, de surprise tactique et stratégique, et pensée pour accomplir des missions de combat interarmes et interarmées dans un espace géographique gigantesque . Les opérations en Syrie depuis la décennies 2010, certes limitées en nombre de troupes et de moyens déployés, ont montré ses savoir-faire, sa capacité à s’adapter à l’adversaire et à surmonter les problèmes – déjà – logistiques, et les progrès faits depuis le piteux conflit de 2008 contre la Géorgie. Reste à savoir si cette armée russe est suffisamment dimensionnée pour affronter un adversaire de la taille de l’Ukraine 603 548 km carrés. Ses points faibles – ou jugés tels par les observateurs occidentaux – sont connus, et le conflit ukrainien ne fait que confirmer certains biais et lacunes souvent soulignés dans le passé. Cyril Gloaguen Ancien attaché naval et militaire en Russie et au Turkménistan, Cyril Gloaguen est ancien collaborateur des Nations Unies en Abkhazie/Géorgie, docteur en géopolitique IFG, Paris VIII. Crédits photos droits réservés Lors du processus de planification de son engagement, on peut estimer à l’aune des faits récents que l’état-major général EMG à Moscou a mal jaugé les facteurs-clés suivants 1 la détermination des politiques et des militaires ukrainiens à ne pas céder aux pressions politico-militaires initiées dès le début de 2021, 2 le niveau d’accueil attendu des populations russophones résistance passive/active, 3 l’excellence de la préparation au combat des FAU, 4 l’ampleur de l’aide occidentale, notamment en matière de renseignements, de formation et de livraison d’armes modernes, 5 la cohésion des Occidentaux une fois consommée l’entrée des forces russes sur le territoire ukrainien, 6 l’asymétrie entre ses intérêts vitaux et ceux des Occidentaux, 7 la détermination de ses soldats, notamment des appelés, à combattre un pseudo ennemi ukrainien » fabriqué de toutes pièces par la propagande, mais nullement intériorisé par le simple soldat. Pour expliquer le passage à l’acte invasion du territoire ukrainien, quatre scénarios il y en a sûrement d’autres peuvent être de même avancés, la plupart pouvant s’imbriquer ou se compléter 1 l’état-major général EMG a identifié tous les facteurs de risque, en tout ou en partie, mais a estimé pouvoir les surmonter, préjugeant ainsi d’une faible résistance des FAU et des capacités des forces russes à encercler les FAU dans la poche du Donbass par le sud et le nord auto-intoxication et/ou renseignement défaillant = niveau de crédibilité 3/3 1al’EMG a parfaitement identifié les difficultés de détruire l’armée ukrainienne, mais a tout de même lancé l’offensive, les gains pressentis étant jugés par le Kremlin supérieurs aux pertes humaines et matérielles prévisibles = 2/3 2 l’EMG a dû céder aux pressions d’un pouvoir politique qui voyait dans la situation politico-économique, sociale et sanitaire en Europe et aux Etats-Unis en cette fin d’année 2021 une fenêtre d’opportunité à saisir scénario à la criméenne » et dans les dernières mesures politiques prises par Kyiv une menace à traiter d’urgence . Surprises par l’ordre du Kremlin d’entrer en Ukraine, certaines unités n’auraient pas été prêtes au combat notamment celles venant des régions militaires RM Centre et Est et celles qui étaient en manœuvre depuis plusieurs semaines = 1/3 3 les chefs militaires russes pensaient, comme le pouvoir politique, que l’emploi de la force serait inutile dans le mesure où les pressions aux frontières suffiraient à faire plier Kyiv. Partant, ils n’ont pas véritablement préparé les unités au combat = 1/3 Une fois donné le feu vert politique, le créneau de l’intervention en fait, une réactivation du conflit débuté en 2014 est étroit. Ce feu vert est donné le 1er décembre 2021 lorsque V. Poutine rend publiques ses garanties sécuritaires », voire dès septembre 2020, date de la publication de la nouvelle stratégie de sécurité ukrainienne. L’exercice stratégique Zapad s’est achevé le 16 septembre 2021 et, après une courte période de reconditionnement, l’armée russe se remet à enchainer les manœuvres voir tableau G infra jusqu’à l’exercice Détermination de l’Union-2022 » qui se tient du 10 au 20 février 2022 en Biélorussie et qui va servir de couverture aux débuts des opérations le 24 février 2022. Pourquoi cette fin février ? Il convient tout d’abord, pour le Kremlin, d’attendre les réponses aux exigences quasi-ultimatum transmises aux diplomaties occidentales le texte envoyé par S. Lavrov aux chancelleries européennes et américaine date du 17 décembre 2021. Or ces pressions militaro-diplomatiques censées éviter la guerre, qui ont en fait débuté dès la fin du premier trimestre 2021, sont, on l’a dit, au cœur du scénario d’annexion/démilitarisation de l’Ukraine. Les réponses occidentales, comme celle de Kyiv, non seulement sont négatives, mais certains gouvernements européens accélèrent à partir de mi-janvier 2022 leurs livraisons de munitions, d’armes anti-chars et anti-aériennes aux FAU. L’offensive militaire est décidée cf. scénario 1 supra. Encadré 1 Deux variantes de l’intervention étaient prévue par l’EMG la première envisageait la concentration de l’ensemble du groupement de forces russe au Donbass et une deuxième qui aurait vu les forces russes attaquer sur quatre axes Kherson, Kyiv, Kharkiv et Tchernihiv de façon à couper les FAU présents au Donbass de leurs renforts C’est cette variante qui est retenue qui présente également l’avantage de s’emparer rapidement du siège du gouvernement Kyiv. Notons que la pertinence de cette dernière est encore justifiée le 25 mars par le chef Opérations de l’EMG, le général Roudskoï, alors que l’armée s’apprête à revenir au premier scénario, celui de l’attaque frontale au Donbass. De son côté, l’état-major Opérations » de l’EMG Glavnoe Operativnoe Upravlenie G. Sh, qui commande depuis Moscou le dispositif, demande du temps pour passer de la posture entraînement/gesticulations » qui prévaut jusqu’alors à une posture intervention » il lui faut accélérer le déploiement des unités sur leurs zones de prépositionnement avec leur logistique, leurs soutiens et les munitions/carburant ad hoc, préparer les premières frappes/premières actions militaires avant de synchroniser la manœuvre des unités affectées aux cinq axes de pénétration en comptant celui du Donbass, des unités de la marine, de l’aviation d’armée et de l’armée de l’Air. L’offensive doit aussi débuter tant que les sols sont encore suffisamment gelés pour permettre, au besoin, le déploiement des blindés hors des routes voir infra, mais avant le dégel - la raspoutitsa - de printemps qui intervient habituellement dans le nord de l’Ukraine vers mi-mars avant les fortes pluies . Enfin, le contingent recruté en octobre 2021 doit être suffisamment aguerri soutien essentiellement pour participer aux opérations aux côtés du contingent d’avril, et la campagne achevée avant que ce dernier ne soit libéré de ses obligations, c’est-à-dire vers fin mars 2022. Autres facteurs de contrainte temporelle l’évacuation des populations du Donbass, qui doit être réalisée d’autant plus rapidement qu’elle signe la décision russe d’intervenir , et la nécessité de respecter la demande du gouvernement chinois de ne pas déclencher l’opération avant la fin des Jeux de Pékin. Le narratif qui laisse supposer une mauvaise préparation de l’armée russe manque de troupes, de matériels/équipements, de pièces détachées, de carburants, etc. ne résiste pas à l’analyse le volume d’entrainements menés aux frontières ukrainiennes, notamment ceux des unités professionnelles, a en effet été considérable depuis le début de 2021 voir infra tableau G tandis que, sur cette même période, les renforcements en matériel et en munitions des unités des RM Ouest et Sud n’ont jamais cessé. Le scénario 1 supra semble donc, a posteriori, le plus probable. Possiblement associé à une opération de déstabilisation du gouvernement ukrainien , ce scénario seul explique le sous-dimensionnement logistique de l’opération, cette dilution du dispositif en cinq axes du nord au sud, la faiblesse des effectifs engagés dans un pays plus étendu que la France, la présence derrière les unités de mêlée de troupes de la Garde nationale généralement utilisées pour le maintien de l’ordre dans les villes, ces colonnes d’unités légères 4x4 Tigr, BTR-82 précédant les unités lourdes et l’artillerie, l’importance du dispositif russe au nord de Kyiv 4 AIA et 1 CA, l’assaut héliporté quasi-suicidaire au matin du 24 février 2022 contre Hostomel et le fait que l’armée russe avait, d’évidence, pour consigne dans les premiers jours du conflit de prendre intactes les infrastructures économiques stratégiques, comme les aéroports, les routes et les ports ou, du moins, de les frapper graduellement afin de faire monter la pression sur le gouvernement ukrainien et éviter de s’aliéner les populations. Enfin, il n’est pas interdit de penser que l’armée biélorusse, qui n’a cessé depuis un an de s’entrainer aux côtés de sa consœur russe, notamment lors de Zapad et de Détermination de l’Union-2022, devait également intervenir dans le conflit et renforcer le dispositif au nord de Kyiv. Certaines déclarations faites par le président Loukachenko fin 2021 laissent entendre que cette implication biélorusse pourrait avoir été un temps planifiée . Encadré 2 Un mot sur les pressions politico-militaires à l’instant évoquées. Celles-ci ont pour but d’obtenir un résultat politique en maintenant l’engagement militaire au strict minimum. Elles doivent être perçues comme une phase du conflit et non pas comme un acte extérieur à ce conflit. La Russie est en guerre contre l’Ukraine depuis au moins le 1er décembre 2021, date du discours de V. Poutine évoqué supra. Associées à divers outils de coercition indirecte sphère informationnelle, cyber, menaces nucléaires, diplomatie, déstabilisation des régimes politiques, etc., dont la principale a été la crise migratoire » artificiellement organisée fin 2021 par Moscou et Minsk, ces pressions sont d’ailleurs théorisées comme telle phase d’un conflit par la doctrine russe d’emploi des forces depuis plusieurs années, à tout le moins depuis le discours prononcé par le général Gerasimov en 2013 stratégie de coercition ou guerre de nouvelle génération ». L’affaire de Crimée et du Donbass, en 2014-2015, n’en a été qu’une pâle répétition et la Syrie un terrain d’exercice pour des commandants d’unités que l’on retrouve depuis le 24 février 2022 de la banlieue de Kiev à Kherson, de Marioupol à Severodonetsk. L’intervention russe en Ukraine représente, après la Transnistrie, la Géorgie Ossétie du Sud et Abkhazie, la Crimée/Donbass, le Karabakh, l’Asie centrale et la Biélorussie, le dernier maillon d’une politique de recomposition de l’empire russe » théorisée dès 1993 doctrine de l’étranger proche, mais en fait déjà visible dès 1992 dans la création de la CEI et de son pendant militaire qui devient plus tard l’OTSC au début des années 2000 et dans les interventions en Abkhazie 1992-93 et en Transnistrie. Cette politique s’accélère avec les deux guerres de Tchétchénie, puis le refus de se retirer de Transnistrie malgré la signature par Moscou en novembre 1999 des accords OSCE d’Istanbul, avant d’être en quelque sorte officialisée » par les discours de V. Poutine en 2006 à Tachkent puis en 2007 à Munich. Il s’agit là d’un processus opiniâtre, mais délibérément lent pour des raisons économiques ne pas effrayer les investisseurs étrangers, renforcer le socle industriel, la dépendance des Européens au gaz/pétrole, etc. et de politiques intérieure nécessité de maintenir un équilibre entre budgets militaires et budgets civils » et extérieure noyer l’agression/annexion dans le commerce et la diplomatie. Son moteur est tout autant idéologique les pays issus de l’ex-URSS continuent d’être perçus par Moscou à travers le prisme de l’unité du territoire soviétique qu’économique, la géopolitique étant dépendante de ce dernier volet le territoire russe étant géographiquement à l’écart des grands pôles économiques mondiaux , il s’agit de l’en rapprocher » pour ouvrir aux industries, principalement liées aux secteurs de l’extraction de matières premières et de l’armement, et à la diplomatie un espace de manœuvre. L’interventionnisme russe dans l’espace post-soviétique a, aussi, pour but d’empêcher toute apparition aux frontières de la Russie de régimes politiques indépendants, surtout démocratiques, qui entraînerait une rupture avec les réseaux politico-affairistes russes cas flagrants de la Géorgie et de l’Ukraine ; de contrôler les voies d’exportation du gaz et du pétrole vers l’Union européenne ; de pousser ses voisins à adhérer aux espaces militaro-économiques contrôlés par Moscou Union économique eurasiatique, CEI, OTSC, ADIZ communes, etc.. L’annexion de la Crimée en 2014 a ainsi rendue possible l’opération de Syrie, qui, à son tour, a permis l’implantation russe en Afrique. Cette politique est naturellement renforcée par des pratiques généralisées de corruption des élites politiques et économiques étrangères, de gesticulations militaires mettant notamment en œuvre les vecteurs nucléaires, de déstabilisation de l’UE et de l’OTAN, de préférence pour le dialogue bilatéral, etc. Le conflit ukrainien marque un tournant dans cette politique qui, jusqu’alors, n’avait jamais été véritablement freinée. Tout arrêt du conflit est, pour Moscou, inenvisageable, notamment pour les raisons suivantes 1 l’Ukraine en raison de l’importance numérique des Russophones, des velléités d’une large part de la population générale à s’émanciper de l’héritage politique, industriel, linguistique et culturel soviétique et donc russe, de la nature démocratique de son régime politique tourné vers l’expérience des PECO, de son économie, de ses débouchés sur la mer Noire entre Abkhazie et Transnistrie/Balkans, ses ports, ses richesses naturelles, etc. ne peut être autorisée à quitter la zone d’influence russe, 2 l’hystérie collective déclenchée par la propagande du Kremlin contre l’Ukraine a atteint une violence inouïe qui va rechercher aussi loin que possible le démembrement du pays, la destruction de sa culture, voire l’annihilation d’une partie de sa population cf. les déclarations récentes du Patriarche Cyrille, de l’ancien président D. Medvedev et ce pamphlet publié par T. Sergueïtsev dans RIA Novosti le 3 avril 2022 , 3 le Kremlin cherche à absorber les populations russophones d’Ukraine pour pallier la faiblesse de la démographie russe , 4 V. Poutine ne peut, sans menacer son pouvoir et, partant, l’équilibre de l’empire », ramener son armée dans ses casernes sans gains géopolitiques notables à présenter aux familles des milliers de soldats tués ou blessés. 5 Ce conflit soude la population autour du Kremlin sur fond d’économie en berne et de sanctions occidentales qui commencent à produire leurs effets. Partant, sauf revers militaire naturellement voir infra, ce conflit devrait aller au terme choisi par Moscou, quel qu’il soit, et nul ne peut dire combien d’hommes et de matériel la Russie acceptera de sacrifier pour atteindre son ou ses buts politiques, jusqu’où elle est prête à aller pour vaincre à ses frontières un pays qui, à ses yeux, représente un danger mortel pour ses intérêts vitaux et la nature de son régime politique. Combien de mois ou même d’années elle y consacrera. Cette question est la seule qui vaille, même si, bien sûr, elle cache de multiples chausse-trappes, pas uniquement militaires, qui peuvent à tout moment – soyons lucides après avoir été surpris – faire basculer le conflit dans un sens contraire aux intérêts du Kremlin . L’incertitude est plus que jamais de mise, malgré les succès récents de l’armée russe au Donbass. Convenons, enfin, que ce conflit, qui met aux prises deux anciens pays membres de l’URSS, dont le russe est une langue commune, qui partagent de multiples liens civilisationnels, militaires, religieux, familiaux, ethniques, dont une partie des armements sont communs à l’exception du Z ou du V !, revêt des particularités uniques qui n’en font pas une répétition d’un conflit entre la Russie et l’OTAN, encore moins des guerres de Syrie et de Géorgie. L’armée russe, c’est quoi ? Ces dernières questions et remarques relèvent toutefois plus du champ politique que militaire. Sur le terrain, l’armée russe connait d’indéniables revers. Dès lors, une question s’impose cette armée a-t-elle les moyens non seulement de continuer le combat, mais encore d’atteindre les buts de guerre fixés par le Kremlin, notamment et a minima, l’annexion des oblasts de Lougansk et de Donetsk, la préservation des zones conquises dans la région de Kherson et l’écrasement de l’armée ukrainienne au Donbass ? La mission première des forces armées russes est la défense du territoire national, même si l’OTAN , aux frontières ouest, et les Etats-Unis aux frontières est Béring/Pacifique nord et Arctique, continuent d’être perçus comme des menaces existentielles au point de façonner la structure même des unités de mêlée forte prédominance des unités d’artillerie/missiles et blindées, de la marine sous-marins nucléaires et de la défense aérienne stratégique. Cette perception de l’OTAN comme menace est également un biais psychologique » dont les généraux actuels ont hérité de l’armée soviétique la Russie, héritière de la puissante URSS, ne peut parler autrement avec l’OTAN et, surtout, avec les Etats-Unis que sur un pied d’égalité. C’est un premier point et un point important. Ses moyens conventionnels sont déployés, comme on le sait, au sein de cinq grands commandements stratégiques interarmées Régions Militaires RM ouest, sud, centre et est et un grand commandement stratégique/OSK autour de la Flotte du Nord qui couvrent tout le territoire et dont le rôle est de repousser toute incursion extérieure, chaque RM, en cas de besoin, venant aider sa voisine selon une logique de domino. C’est d’ailleurs ce à quoi l’on assiste en Ukraine. En cas de conflit, ces structures se transforment en échelon de commandement régional ayant emprise sur tous les moyens de l’Etat jusqu’au niveau des administrations gardes-frontières, Garde nationale, ministère de la Sécurité civile, etc., des banques, entreprises ... Les forces disponibles ne permettant pas de couvrir l’ensemble de cet énorme territoire de 17 millions de km2, des unités du 1er échelon voir Mobil’nost’-2004, par exemple, le 1er grand exercice de projection , dont les unités VDV Troupes parachutistes/assaut aérien et les Troupes de marine constituent le cœur, ont été créées, capables de se projeter sur plusieurs milliers de kilomètres en moins de 24h. Les trous capacitaires qui apparaissent en raison de l’insuffisance du nombre d’avions de transport VTA sont comblés par les moyens des Troupes ferroviaires. Officiellement, le Plan national d’armement/Loi de programmation militaire PNA 2011-2020 s’est soldé par un succès, les graves dysfonctionnement du passé ayant été corrigés avant d’être soumis au verdict de 11 grands exercices stratégiques et de deux fois plus d’exercices d’alerte inopinés, parfois de plus grande ampleur . La réactivité des forces, leur entrainement, les structures de commandement, le niveau de professionnalisation, etc. ont fait l’objet de tous les soins, tandis que les domaines d’excellence traditionnels défense sol-air, artillerie, armes d’infanterie, GE, hélicoptères d’attaque et de manœuvre, nucléaire stratégique, transport ferroviaire, satellites, chars de combat ont encore été renforcés. L’accent a été mis sur le remplacement des équipements les plus anciens ils étaient nombreux, la création d’un C4ISR moderne et la numérisation de l’espace de bataille, volet particulièrement mis en avant lors de la campagne syrienne et par tous les derniers salons d’armement. Une certaine capacité de projection de puissance a été retrouvée grâce, par exemple, à l’entrée en dotation de nouveaux missiles air-sol Kh-101 et Kh-47M2 Kinzhal, sol-sol SS-26 Iskander et mer-sol de la famille des Kalibr de la marine. Le segment des drones de combat qui, au début des années 2010 dépendait quasi exclusivement de machines israéliennes, s’est vu doter de plusieurs modèles nationaux allant du petit drone tactique au drone de type MALE. La protection des approches et frontières, notamment des côtes Troupes côtières de la marine, n’a pas oubliée et celles-ci ont été sanctuarisées grâce au déploiement de missiles modernes anti-aériens et antinavires S-400/S-350, système Bastion-P, etc.. L’ensemble est renforcé par des pratiques très rôdées et efficaces de guerre de nouvelle génération » hybride, selon l’expression utilisée en 2013, on l’a vu, par le CEMG, le général Gerasimov médias, propagande, désinformations, inversion du discours agresseur/agressé, légitimation de l’action militaire par le droit international, menaces nucléaires, etc.. Enfin, ces forces armées peuvent être déployées dans tous les milieux amphibie, aéroporté, montagne et arctique. Tableau A. Structures des forces armées russes en 2022 Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Sur le plan de son organisation générale, cette armée aborde le tournant de la décennie 2010 et les années Choïgou » après plusieurs tentatives de réformes avortées, de sous-financement, de va-et-vient doctrinaires, et une guerre de cinq jours en Géorgie 2008 qui a montré son piètre niveau tactique et opérationnel. En 2009, dans le cadre des réformes d’A. Serdioukov, la vieille organisation soviétique Région militaire, armée, division et régiment laisse place à une organisation tripartite commandement opérativo-stratégique RM/OSK - commandement opératif AIA - brigade. L’échelon divisionnaire est supprimé et l’armée de Terre réorganisée en brigades interarmes légères, moyennes BFM et lourdes blindées auxquelles sont ajoutées, en plus ou moins grand nombre selon les zones géographiques, des brigades d’appui spécialisées génie, artillerie, GE, etc.. La réforme est obtenue au prix d’une réduction drastique, sans précédent, des unités et des cadres officiers l’armée de Terre passe de 1980 à 172 unités, l’armée de l’Air de 340 à 180 et la marine de 240 à 123 . Le corps des officiers est divisé par 2,5 à le rajeunissement des cadres étant recherché, ainsi que la professionnalisation du corps des sous-officiers. Parallèlement, les effectifs du personnel civil, fait révélateur, sont préservés. 85 brigades dites intégrales », c’est-à-dire en disponibilité opérationnelle postoyannaya gotovnost’, voient le jour dans l’armée de Terre, contre seulement 6 divisions opérationnelles en 2008, tandis que disparaissent les unités de cadres » qui sont dissoutes ou transformées en entrepôts de matériels . Les régions militaires et les armées interarmes deviennent respectivement des commandements opérativo-stratégiques et opératifs voir supra. Avec l’arrivée en 2012 à la tête du ministère de S. Choïgou, l’échelon divisionnaire est recréé débouchant, de fait, sur l’existence aujourd’hui d’un système mixte. Dans le volet logistique, enfin, des réformes sont toujours en cours depuis 2016 dans le but de remplacer les 330 entrepôts et bases de stockage de l’armée par 24 ensembles de production et de logistique » PLK dont la construction et la gestion font l’objet de partenariats entre le ministère de la Défense et le secteur privé. Cette vitrine officielle, imposante par l’ampleur de l’effort consenti, a, toutefois, souffert de quelques accrocs. Dans les faits, et malgré une hausse indéniable des budgets défense », le PNA-2011-2020 ne peut échapper sur sa période d’exécution à la détérioration des indices économiques. Après une sévère récession en 2009 -7,5% suivi d’un certain rétablissement, l’économie sombre à nouveau dès 2014 -8% avec une inflation à 10% en raison de la faiblesse des prix des matières premières et des sanctions occidentales crise diplomatique de Crimée. Les entreprises endettées en dollars connaissent des problèmes d’investissement et demandent l’aide de l’Etat qui perd ainsi d’importantes rentrées budgétaires. Les revenus réels de la population chutent de 10% entre 2014 et 2018 et le budget n’est que rarement à l’équilibre avec un baril dont le prix ne cesse de fluctuer. Le PIB remonte un peu dès 2018 1653 milliards de $ contre 2258 au pic de 2013 avant de s’effondrer une nouvelle fois lors de la crise du COVID-19. Ces facteurs économiques, couplés à d’indéniables difficultés de la BITD à mettre au point de nouveaux armements, obligent l’état-major à établir des priorités dans ses budgets et dans ses choix d’équipements. Alors que la triade nucléaire demeure prioritaire 10% des budgets et que la professionnalisation des unités impose une hausse substantielle des salaires et soldes, de nouvelles armes sont certes mis en service , mais qui bénéficient surtout aux unités d’élite. On assiste ainsi très tôt dans ce PNA à des politiques de modernisation de matériels anciens, notamment des aéronefs et des blindés. De son côté, la marine prend de plus en plus l’aspect d’une flotte de petites corvettes/OPV armées de missiles mer-sol capables d’appuyer les opérations terrestres, tandis que, paradoxalement, pour des raisons de prestige et de préservation du tonnage global dans les classements internationaux, de grands navires inutiles et ruineux comme les Kirov, les Slava ou le PA Kouznetsov sont modernisés alors même que cette marine manque cruellement de frégates. Parallèlement, le pouvoir politique fait le choix, tout autant pour des raisons politiques que sociales, de maintenir artificiellement en vie de nombreuses industries de Défense grande pourvoyeuse d’électeurs poutiniens comme les armées qui, dans un écosystème compétitif, auraient été fermées. Parallèlement, certaines compétences techniques, capacités de production et de R&D, notamment navales, sont captées par le secteur de l’extraction des hydrocarbures, plus rentable. A partir de 2014, la BITD subit également de plein fouet les sanctions occidentales difficultés à financer la modernisation de leur capital et la rupture des liens industriels très étroits avec l’Ukraine. La corruption, endémique, perdure, provoquant chaque année l’évaporation de milliards de roubles, tandis que le MINDEF multiplie les procès contre les entreprises, signe que celles-ci ne respectent pas les calendriers de production. Ces multiples facteurs, comme sous l’URSS, vont à l’encontre d’une rationalisation des politiques d’achats d’équipements. On assiste ainsi dès le début dans années 2010 à l’apparition dans chaque niche d’équipement de phénomènes de télescopage/chevauchement des nouveaux programmes entre eux et avec les programmes de modernisation d’armements anciens. Certains sont lancés pour les besoins spécifiques de telle ou telle armée/arme, voire d’autres ministères et services concurrents ministère des Situations d’urgence, Garde nationale, garde-côtes du FSB, etc. sans grand souci apparent de rationalisation. Le 24 février 2022, les forces terrestres » armée de Terre, Garde nationale, VDV, Garde-Frontières, Troupes de marine et forces spéciales, troupes de PVO pénètrent ainsi sur le territoire ukrainien équipées de plusieurs centaines de modèles de véhicules, de LRM, de canons et d’armements divers utilisant des munitions, des pneus, des huiles et carburants, des systèmes de transmission, des pièces détachées différents. Le volet des chars de combat comprend à lui seul, par exemple, trois modèles différents eux-mêmes déclinés en plusieurs versions. De leur côté, les forces aériennes, faute d’appareils véritablement polyvalents, débutent les opérations avec au moins huit types d’avions des Mig-29, Su-27, Su-30SM et Su-35 pour la chasse, des Su-24 et Su-34 pour le bombardement et les Su-25 et Mig-31K pour l’assaut/appui-feu. Les hélicoptères de combat et de manœuvre sont, eux, tout aussi nombreux. On pourrait multiplier les exemples. Un vrai cauchemar pour une logistique et une chaine de MCO obligées de suivre au début du conflit les unités de mêlée sur plusieurs centaines de kilomètres en territoire ennemi et sur plusieurs axes de progression Kiev, Kharkov/Soumy, Donbass et Sud, chacun espacé de plusieurs centaines de kilomètres. Même si chaque front/axe s’adossait à une ou plusieurs armées interarmes, elles-mêmes soutenues par leur région militaire d’origine, le défi logistique ne pouvait qu’être énorme dès lors que les FAU opposaient une résistance. Le PNA 2011-2020 est, malgré les difficultés rencontrées, un indéniable succès qui fait de l’armée russe la première armée d’Europe et laisse entrevoir sa physionomie à l’horizon 2030-35. Tableau B. Modèles de chars de combat présents dans le conflit ukrainien Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour A ces dysfonctionnements internes viennent s’ajouter des contraintes géographiques et politiques rencontrées, pour certaines, depuis au moins la deuxième partie du XIXème siècle et qui sont autant d’éléments traditionnels de dilution de la puissance militaire russe . énormité d’un territoire à protéger/couvrir s’étendant sur 11 fuseaux horaires avec de fortes disparités climatiques  nécessité de concevoir des armements spécifiques x des coûts, adaptés à ces différents théâtres Arctique, Baltique, centre-Europe, mer de Barents, mer Noire/Caspienne, Asie centrale, Caucase, Pacifique, .instabilité/menaces/hostilité de certains pays voisins nécessitant la création de bases aux frontières et des interventions régulières, notamment au Caucase et en Asie centrale, . nécessité face à l’OTAN, ennemi cible », de faire masse » c’est-à-dire de conserver en unités/parcs des milliers de blindés et systèmes d’armes, des effectifs nombreux, . nécessité d’équiper en armements spécifiques certains ministères et services de force dilution des budgets, R&D, . préservation, enfin, pour des raisons clientélistes, d’un grand nombre d’industries militaires par niche voir supra. En février 2022, c’est donc une armée partiellement modernisée, rajeunie, mais dont un tiers des effectifs est constitué d’appelés du contingent et qui conserve la structure plutôt figée, très caractéristique des unités soviétiques, où prédominent les unités mécanisées, blindées et d’artillerie conçues pour un combat contre l’OTAN, à l’extérieur et à l’intérieur du territoire russe, qui se lance dans le conflit. Fait important voir infra les deux tiers environ de ces forces armées Troupes de missiles côtiers, de PVO/PRO, marine, bases militaires à l’étranger, RVSN, etc. ne sont pas constitués de forces projetables sur le terrain ukrainien car assignées à la défense d’une zone géographique, de frontières ou d’infrastructures stratégiques. Pour conclure cette rapide présentation, il convient, à ce niveau de l’analyse, de se demander si cette armée imposante, dimensionnée pour combattre et dissuader l’OTAN, est en mesure de répondre efficacement à la politique d’expansion du Kremlin dans l’espace post-soviétique. A priori, la réponse est oui. Indubitablement. Elle dispose en nombre, on vient de le voir, d’armes et d’équipements offensifs et défensifs plus modernes que ceux de tous ses adversaires potentiels réunis et de forces professionnelles bien entraînées. Pourtant, les faits sont têtus il lui a fallu six ans 1999 à 2006 pour détruire la guérilla tchétchène, elle ne l’a emporté en Géorgie 2008 que laborieusement, avec plus de succès en Crimée 2014, mais plus difficilement au Donbass 2014-15. Quant au conflit en cours en Ukraine, on peut à bon droit se demander si la marche n’était tout simplement pas trop haute. Le conflit ukrainien, une marche trop haute ? La relance de cette guerre en Ukraine 2022 est la première de haute intensité dans laquelle l’armée russe est engagée depuis sa création officielle en 1992. C’est un premier point. Le conflit syrien n’impliquait que des forces limitées 5000 h., l’essentiel des troupes au sol étant constitué de troupes étrangères Syriens, Iraniens, etc.. Pour des raisons évidentes, cette armée russe ne coïncidant pas avec l’entièreté de l’armée soviétique, je ne remonte pas au-delà de 1992 et ne tiens compte ni de la Seconde Guerre mondiale ni du conflit afghan , même si les traditions militaires russes, comme celles de toutes les armées de l’ex-URSS, plongent naturellement dans ces deux conflits. Si cette armée russe, second point, domine son adversaire par la masse de ses équipements, elle lui est, paradoxalement inférieure en effectifs humains engagés voir tableau C, l’armée ukrainienne ayant ici un très net avantage. Tableau C. Effectifs russes et ukrainiens en présence dans le conflit février-mai 2022 Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Les FAU sont, en outre, parfaitement organisées entre troupes régulières, forces territoriales et volontaires/réservistes, disposent au matin du 24 février 2022 de forces mécanisées puissantes et bien équipées, combattent sur leur sol, et se préparent depuis 2015 à un conflit avec un ennemi qu’elle connaît bien . Les axes de pénétration ont été identifiés, fortifiés, piégés sur certains tronçons mines anti-char, chaines d’IED, notamment face au Donbass. Le territoire ukrainien, immense, voir carte infra, entrecoupé de rivières, de plaines, de marais, couvert de forêts, où les routes sont rares et où la puissance russe se dilue, ajoute encore aux difficultés. Reste que le nombre des effectifs n’a jamais fait la valeur d’une armée, notamment dans les conflits modernes. Carte de l’Ukraine. Distances nord-sud et est-ouest du champ de bataille Fond de carte MAE. Calculs de C. Gloagen. La non intégration de la Crimée dans le calcul ne vaut pas validation de l’occupation russe. Sur le terrain, les pertes dans le camp russe sont considérables . C’est indéniable. Début juin 2022, l’armée russe et ses alliés du Donbass auraient déjà perdu en une centaine de jours, selon le site internet Oryx , quelque 4207 équipements et véhicules divers, dont 747 chars de combat, et 1238 VCI/VBTT soit une vingtaine par jour pour ces derniers . Près d’un tiers de ces équipements 1363 a été capturé et 316 abandonnés sans qu’il soit toujours possible d’en expliquer les raisons pannes mécaniques ou d’essence, désertions, véhicules embourbés ?. Encore ne sont-ce là que les pertes identifiées à partir de sources OSINT . Les décomptes publiés par le gouvernement ukrainien sont deux fois plus élevés que les chiffres d’Oryx, mais invérifiables. Il en va de même pour les pertes en vies humaines qui sont, quoi qu’il en soit, sûrement elles aussi élevées. Rappelons qu’un BTR-80 ou un T-72 détruits, ce sont, respectivement, 10 et 3 hommes tués. Les chiffres publiés chaque jour par les FAU sont certainement exagérés Russes tués fin mai 2022 sous-entendrait en effet quelque blessés , soit tués et blessés c’est-à-dire plus ou moins l’équivalent de l’ensemble du personnel des GTB déployés sur le terrain ! Les sources occidentales sont plus mesurées qui évoquent la mort de 12 à hommes dans le camp russe, soit une moyenne de hommes mis hors de combat tués et blessés, sans compter les prisonniers. Chiffres déjà considérables, mais tout aussi invérifiables que les chiffres ukrainiens. Le narratif du conflit étant largement monopolisé par une propagande ukrainienne prépondérante, il convient de rappeler que les pertes dans les rangs des FAU sont probablement du même ordre de grandeur, notamment depuis le recentrage des opérations russes au Donbass, fin avril 2022 . On ne s’étendra pas ici sur les difficultés et les dysfonctionnements nombreux, certains caricaturaux, inexpliqués à ce stade, rencontrés par l’armée russe dans ce conflit. La plupart trouvent probablement leur source dans une planification de l’intervention inadaptée à la puissance réelle des FAU, l’étendue du territoire à contrôler, au grand nombre de villes, dans des défauts de commandement aussi, comme le fait, par exemple, de n’avoir pas placé initialement l’ensemble du dispositif sous le commandement d’un seul officier général présent sur le terrain , ou un entrainement insuffisant et trop formaté ; certains sont tout simplement grossis par la propagande ukrainienne et occidentale. D’autres pourraient aussi être le résultat de l’action invisible de l’OTAN guerre électronique, cyber, forces spéciales sur le terrain, etc.. Arrêtons-nous toutefois sur les plus médiatisés ces derniers jours. Le groupement tactique bataillonnaire GTB/GTIA a été particulièrement critiqué au début du conflit. D’aucuns ont pointé l’insuffisance de ses effectifs de fantassins 2 à 300, sa difficulté à lancer une offensive tout en protégeant ses flancs et ses arrières, la concentration insuffisante de son artillerie lors d’attaques venant de plusieurs directions, ses difficultés de coordination des multiples armes qui le composent et de recomplètement de sa puissance de combat sans être obligé d’aspirer les moyens de sa brigade de rattachement, parfois localisée à plusieurs dizaines de kilomètres de sa position . Certains de ces GTB seraient également issus de brigades mixtes », c’est-à-dire composées à la fois d’appelés et d’engagés les GTB sont toutefois censés être formés entièrement de personnel sous contrat, organisation qui complique, voire interdit, les relèves, même si les appelés peuvent se voir contraints, comme hier en Syrie, de signer des contrats d’engagement . Le groupement tactique bataillonnaire russe Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour C’est ce manque de combattants à pied au sein des GTB qui expliquerait la propension de l’armée russe à mener des combats de siège autour d’une place forte ou d’une ville plutôt que de le/la prendre d’assaut, mais aussi à engager au moindre blocage les blindés, les VCI et l’artillerie, avec les destructions qu’impliquent la mise en œuvre de ces armes, notamment dans les zones urbaines vieille pratique soviétique, au demeurant. Ces tactiques seraient, enfin, largement inefficaces face à des FAU pratiquant un combat largement décentralisé. La multiplication des armes dans le GTB à laquelle s’ajoute dans certaines zones de combat la présence de troupes supplétives au Donbass, par exemple transformerait également la coordination du combat interarmes, voire interarmées si l’aviation intervient, en une tâche redoutable que ne maîtriseraient pas tous les colonels commandant du groupement tactique. Ces officiers, enfin, n’auraient pas la liberté d’initiative que peuvent avoir leurs homologues occidentaux. Ces critiques, si elles ont pu trouver une certaine justification au début des opérations, étant donné la physionomie du dispositif initial, semblent aujourd’hui devoir être édulcorées, sauf exception. L’armée russe a retrouvé ses fondamentaux », si j’ose dire, en se recentrant sur le Donbass l’artillerie des GTB a été renforcée, agissent de concert, n’avancent plus sans l’appui-feu massif de l’aviation et de l’artillerie, tandis que les chars ne se déplacent plus seuls mais bien protégés par leurs unités mécanisées VCI et infanterie. Les blindés de protection de char en russe BMPT Terminator font leur apparition, tout comme… les T-62 antédiluviens ! Face aux pertes humaines, la progression est lente, mais constante, couverte par les drones de reconnaissance qui éclaire l’appui-feu, tandis que sur les positions conquises au nord Kharkiv et au sud Kherson, oblast de Zaporizhiya, l’armée russe s’enterre à son tour, plaçant les FAU dans la dangereuse posture d’attaquant. Dans cette deuxième phase du conflit, l’artillerie prend une place prépondérante et place l’armée russe en situation de supériorité indéniable. La faiblesse, voire l’absence, d’appui-feu aérien a également étonné de nombreux observateurs, même si cette faiblesse était en partie compensée par le nombre élevé de VCI au sein des brigades. Elle s’expliquerait non seulement par une mauvaise météo hivernale, une défense aérienne ukrainienne encore en partie opérationnelle SEAD défaillant, par le grand nombre de MANPADS en dotation dans des FAU très diluées sur le terrain, mais aussi par des difficultés de coordination entre les forces terrestres et aériennes C2I défaillant ?, de gestion des opérations aériennes complexes et, en général, de l’ensemble du champ de bataille mauvaise formation, mauvais matériel, manque de capacités/terminaux satellites ?. Ajoutons à ce tableau le manque d’appareils véritablement multirôles, facteur qui s’il limite le nombre d’appareils disponibles pour l’appui-feu, n’a, à vrai dire, aujourd’hui plus guère d’importance dans la mesure où après trois mois de conflit la défense anti-aérienne sauf par MANPADS et l’aviation ukrainiennes ont pratiquement disparu. Du côté des armes air-sol ou sol-sol de précision, et même des drones , une certaine pénurie semble s’installer, alors même que ce type d’armes très coûteux est difficilement remplaçable sur le court terme. Si en un mois de conflit, l’armée russe a tiré plus de 2000 missiles sol-sol, air-sol et mer-sol SS-26 Iskander par l’armée de Terre, Kh-55, Kh-31A et kh-101 par l’ALRA ou les chasseurs, quelques Kalibr, peut-être, par les navires de mer Noire, il s’agit là, probablement, d’un rythme difficilement soutenable. Le recours aux obus de l’artillerie, aux roquettes des LRM et aux bombes lisses de l’aviation devient la règle. La défense aérienne russe mobile, celle qui se trouve au contact des unités de mêlée Pantsir, Tor, Strela-10 de la PVO/SV et des VKS, etc., comme celle équipée de systèmes plus lourds de type S-300 et S-400, s’est également révélée peu performante comme le montrent le tir, fin février 2022, de vieux Tochka-U contre les bases aériennes de Millerovo et de Taganrog oblast de Rostov, la destruction d’un LST de type Alligator dans le port de Berdiansk mi-mars 2022 et le raid de deux hélicoptères Mi-24 contre des dépôts de carburant près de Belgorod. Le Pentagone affirmait pourtant le 10 mars que 90% des systèmes de défense aérienne déployés autour de l’Ukraine ou sur son territoire était opérationnel. En avril et en mai 2022, plusieurs bombardements d’entrepôts de carburant et de munitions, notamment, dans les oblasts de Koursk et de Belgorod, ont également été répertoriés, tandis que des incendies suspects détruisaient des sites militaires et civils à Moscou Tsagi, institut aérospatial, à Perm fabrique de poudre, à Tver RKK Energiya, Kineshma usine chimique et qu’un pont ferroviaire était saboté près de Koursk. Tout aussi étonnant la liberté laissée aux drones turcs AB-2 d’opérer au-dessus de colonnes russes pourtant censément protégées par de multiples systèmes de guerre électronique et de défense aérienne. La piètre qualité des transmissions a également fait l’objet de nombreuses rumeurs. Si certaines sont fondées, nombre relèvent de la désinformation ou d’une mauvaise connaissance du rôle des transmissions dans une zone de combat. A chaque unité russe à partir de niveau brigade est rattaché un bataillon de transmissions, tandis qu’à l’échelon inférieur chaque bataillon/divizion dispose également de sa propre section de transmissions qui lui permet de communiquer par moyens chiffrés avec l’état-major de brigade. Au niveau brigade et au-dessus la redondance des systèmes de transmissions est la règle par satellite, en bandes HF, V/UHF. Le morse continue également à être utilisé, les Russes, comme les Américains et à la différence ces Français, ne l’ayant jamais abandonné . Au niveau des compagnies et des sections de combat, il n’est effectivement pas impossible que des moyens radios non-chiffrés et fonctionnant encore en mode analogique soient utilisés, notamment pour permettre aux forces régulières de communiquer avec les unités de supplétifs du Donbass, par exemple. Il s’agirait là d’une mesure pratique matériel peu onéreux et d’un choix tactique raisonné, l’information échangée n’ayant qu’une valeur fugace à condition que les opérateurs soient disciplinés !, mais peut-être aussi une mesure de sûreté. Les petites unités se trouvant au contact de l’ennemi, il ne faut en effet pas risquer que du matériel de cryptographie puisse être saisi. Ce type de matériel, utilisant des liaisons numériques, serait ainsi préférentiellement réservé aux réseaux d’états-majors sur l’arrière à partir du niveau brigade/régiment. D’autre part, étant donné le grand nombre d’unités engagées sur le terrain, il est impossible d’écouter et de goniométrer tous les réseaux en temps réel. Que certaines communications russes aient été enregistrées par les FAU et l’OTAN relève du truisme, d’autant plus que des systèmes de transmission russes ont pu être saisis sur le terrain, voire déjà en possession des FAU depuis les combats de 2014-2015. En général, les armées russes utilisent également beaucoup de réseaux V/UHF non cryptés comme d’autres armées. Chiffrée ou pas, une transmission V/UHF ou HF détectée par la GE adverse peut quoi qu’il en soit faire l’objet d’un tir de neutralisation/destruction de l’émetteur, ou de brouillage. Il est aussi probable que les unités russes utilisent sur le terrain notamment au Donbass et près des frontières biélorusses et russes des téléphones portables dans la mesure où les stations de base de téléphonie mobile antennes sont susceptibles d’être encore intactes , notamment celles situées dans les zones contrôlées et sécurisées par les forces russes. Au demeurant, les Russes pourraient disposer de bulles 3G/4G militaires, identiques par exemple à celles utilisées par nos militaires . Technologiquement, la 4G russe et la 4G ukrainienne sont identiques à la 4G européenne, en termes de fonctionnement du réseau. En revanche, les bandes de fréquences peuvent être particulières et adaptées. Ecouter ces réseaux 3G/4G est difficile, même si on peut cibler un réseau particulier. Si les Russes ont a priori les capacités techniques de numériser le champ de bataille, du moins si l’on en croit les équipements présentés dans les salons d’armement, et de chiffrer leurs transmissions dans une zone de combat, y compris en deçà du niveau brigade/régiment cf. les systèmes Ratnik du combattant, radio chiffrée tactique de 6ème génération Azart-P1, système satellitaire tactique VSAT Auriga par exemple, on peut se demander si cette numérisation du champ de bataille fait sens dans une zone de combat, notamment urbaine, et si elle est recherchée. Ce que souhaite le chef d’un groupe de combat en plein centre de Marioupol c’est avant tout un moyen rapide et précis de donner des ordres. Quant à savoir si les capacités en transmission satellitaire mises à disposition des brigades sont suffisantes sur un champ de bataille aurait étendu et dense que celui de l’Ukraine, il faudrait une étude poussée qui mettrait en regard des besoins opérationnels, débits, bandes passantes et de fréquence Ku et C principalement. Notons toutefois, que sur le papier, la Russie dispose d’une quarantaine de satellites de communication, mais dont les deux-tiers auraient dépassé leur durée de vie opérationnelle et pouvant se trouver en orbite loin des combats. Enfin, le fait d’avoir entendu des bombardiers stratégiques russes sur la fréquence 5620 KHz analogique, comme s’en est étonnée la presse à la suite de certains radioamateurs, n’est pas révélatrice de déficiences, la bande de fréquence 5480-5680 KHz étant attribuée au Service Mobile aéronautique en Route par l’UIT-R. Les bombardiers russes peuvent donc parfaitement utiliser cette fréquence au même titre qu’elle peut être utilisée par les armées françaises lorsque leurs avions transitent dans des zones sous contrôle aérien international. Bouc émissaire régulier de toute critique de l’armée russe en bonne et due forme, le manque supposé de sous-officiers dans l’armée russe a, une nouvelle fois, été pointé du doigt pour expliquer certaines lacunes dans l’encadrement des soldats. Cette critique n’est pas tout à fait juste. Depuis 2010, l’accent a été mis sur le remplacement des sous-officiers appelés par des sous-officiers sous contrat. Ceux-ci Praportchiki, starchini, mitchmani, serjenti déclinés en plusieurs grades sont aujourd’hui nombreux dans l’armée russe voir tableau supra où ils occupent une centaine de fonctions . Il est vrai, cependant, qu’ils seraient surtout employés à la mise en œuvre des équipements complexes artillerie, LRM, GE, TRANS, etc., et dans des métiers techniques électricien, mécanicien, etc.. Par tradition, à tort ou à raison, les Russes privilégient l’encadrement des petites unités à partir du niveau section par de jeunes lieutenants et non par des sous-officiers supérieurs, même si, en théorie, un praportchik sous-officier supérieur peut occuper des fonctions de chef de section. Notons que cette pratique existe ou existait également dans certains pays scandinaves, en Suède par exemple, jusqu’à une date récente. Comme sous l’URSS, les appelés les plus méritants peuvent toujours obtenir le grade de serjent. Le facteur humain moral, entraînement, cohésion, esprit de corps, commandement joue, naturellement, un rôle primordial dans toute guerre, notamment celle-ci qui voit l’affrontement de deux peuples ethniquement très proches mettant en œuvre tout le spectre des armements modernes. Nombreuses sont les rumeurs faisant état de soldats, voire d’unités entières, qui auraient refusé de combattre ou auraient démissionné avant l’intervention, ou, comme en RPL/RPD tentant d’échapper à la mobilisation. Si certains cas sont dûment répertoriés , il est toutefois trop tôt pour évaluer l’ampleur de ces phénomènes particulièrement mis en exergue sur les réseaux sociaux occidentaux et ukrainiens, et juger s’ils sont de nature à mettre en danger les opérations. On pense, ici en premier lieu, aux jeunes appelés de la classe de printemps forcés d’incorporer l’armée en plein conflit. Autre lacune la logistique. Elle est notoirement sous-dimensionnée pour faire face aux besoins d’une armée qui place au cœur de ses doctrines d’emploi des forces ses unités mécanisées et son artillerie. C’est là un fait souvent souligné dans le passé par les observateurs, y compris pendant les exercices. Au début des opérations, en février et mars 2022, du moins dans le nord du pays régions de Kiev, Kharkov, Soumy, etc., les convois logistiques, mais aussi les liaisons et les MEDEVAC, ont dû faire face à l’arrivée précoce de la raspoutitsa de printemps, période qui a été suivie, mi-mars, par de forts gels. Il semble également que les FAU aient intentionnellement inondé certaines zones au nord de Kyiv pour gêner l’avance des unités russes. Celles-ci ont, en conséquence, dû rester sur les routes où elles devenaient vulnérables aux embuscades, aux mines et aux drones, notamment sur les arrières des unités les plus en pointe. Le fait de rouler sur les routes permettrait également d’économiser du carburant, d’aller plus loin . Rappelons combien la logistique notamment le renouvellement des stocks de munitions d’une armée russe équipée de plusieurs centaines d’armes et véhicules de différents modèles non standardisés relève de la prouesse. Pour pallier les difficultés le long des routes, certains tronçons ferroviaires auraient été remis en état, notamment au Donbass. En Biélorussie, enfin, sur les arrières des 41ème, 35ème, 36ème AIA et 2ème CA, des sabotages de voies ferrées et d’importants vols de carburant ont été signalés avant d’être réprimés par Minsk . Quoi qu’il en soit, les principales difficultés rencontrées par les forces russes relèvent, M. de La Palice ne dirait pas mieux, des tactiques utilisées par les FAU. Celles-ci se sont, certes, remarquablement préparées au conflit, connaissent les tactiques et les points faibles de leur adversaire, disposent sur le terrain de multiples capteurs civils, mais aussi ce facteur ne sera sans doute pas cerné dans son entièreté avant plusieurs mois, voire années bénéficient d’une aide occidentale non seulement importante en matière de fourniture d’armement sophistiqué , mais encore fondamentale dans le domaine du renseignement et de la guerre électronique cartographie satellitaire, COMINT/ELINT, cyber, implantations/déplacements des unités ennemies, goniométrie sur certains réseaux de communication, déchiffrement de certaines transmissions, etc.. La fourniture aux FAU de ces renseignements en temps quasi réel, comme l’a reconnu Washington, leur permet de desserrer leurs unités lors d’une frappe de missiles ou une attaque aérienne, par exemple, mais encore de cibler précisément les objectifs russes importants comme les très vulnérables convois de camions, les nœuds logistiques, les systèmes de GE ou les états-majors. L’excellente préparation des unités ukrainiennes transparait dans les types de matériels russes détruits on note ainsi des T-80U et T-90, des BMD-4M et BTR-82A, des véhicules légers Tigr/Rys et des camions blindés Tayfun-K, par exemple, qui sont des équipements mis en œuvre par des unités d’élite VDV, Troupes de marine, spetsnaz, etc. ou certaines unités professionnelles de l’armée de Terre comme des brigades mécanisées ou blindées dites de la garde ». A contrario, une partie des équipements russes détruits, comme les vieux T-64, les premiers modèles de T-72, les MT-LB et autres BMP-1, etc., seraient plutôt le signe de combats contre les supplétifs du Donbass parfois appuyés par des volontaires venant de Crimée, de CEI, cosaques , etc.. L’armée russe peut-elle continuer le combat ? La réponse à cette question relève, naturellement, plus de la cartomancie que de l’analyse mathématique fine dans la mesure où l’état opérationnel des deux armées après cent jours de combat n’est pas connu en sources ouvertes. Certains éléments peuvent, toutefois, être avancés. Notons premièrement ce biais médiatique, alimenté par la propagande ukrainienne, qui consiste à attribuer l’ensemble des pertes aux seules forces armées régulières russes. C’est oublier, qu’au Donbass tout au moins, comme hier en Syrie, l’armée russe avance quand elle le peut derrière ses forces supplétives. Les principales pertes russes, proprement dites, ont a priori eu lieu entre fin février et fin mars 2022 dans les combats autour de Kiev et Kharkiv et dans le sud entre Kherson et Marioupol. Au Donbass, ce sont les deux corps d’armées RPD république populaire du Donetsk » et RPL république populaire de Lougansk » qui auraient subi et continueraient de subir le gros de pertes. En résumé, et en prenant avec toutes les précautions d’usage les sources disponibles voir tableau infra, on peut estimer que les pertes des forces régulières russes forces terrestres » au sens large, Garde nationale, ministère de l’Intérieur ne représentaient, fin mai 2022, qu’un peu plus de 50% des hommes possiblement mis hors combat dans le camp russe voir supra, le reste des pertes relevant des forces supplétives, notamment de celles de RPD, très disproportionnées par rapport à celles de la RPL, ce qui n’est guère étonnant dans la mesure où l’offensive russe se concentre début juin 2022 dans l’oblast de Donetsk. Le 2 juin, le site russe iStories avançait le chiffre de 3160 Russes tués à partir des seuls avis de décès des autorités et des familles, tout en affirmant que le conflit ukrainien était la cause d’une augmentation de 19,5% du taux de mortalité des jeunes hommes dans la tranche d’âge des 18-35 ans, tranche d’âge qui regrouperait également 80% des tués. L’âge moyen du soldat tué étant de 28 ans, on peut en déduire que ce sont surtout les soldats professionnels ainsi que les supplétifs du Donbass qui perdent la vie dans ce conflit, et non pas le personnel appelé, beaucoup plus jeune. 20% des pertes concernerait, en conséquence, du personnel au-dessus de 35 ans, c’est-à-dire probablement des officiers. Ce chiffre vient corroborer certaines déclarations, notamment britanniques, faisant état d’une surmortalité chez les jeunes officiers commandants de compagnie et de bataillon. Rappelons que le chiffre des pertes au combat relèvent, en Russie, de la loi sur le secret d’Etat du 8 mars 2015. Tableau D. Dernières estimations des pertes dans le camp russe, hors chiffres ukrainiens, début juin 2022 Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Les pertes de l’armée russe en hommes et en matériels pourraient, en conséquence, ne pas être aussi élevées qu’on le dit et les brigades opérationnelles en nombre encore suffisants pour permettre les rotations des GTB et leur recomplètement en hommes et en matériels voir infra, du moins pour maintenir le rythme des opérations en cours ou à venir au Donbass. Vérifions. La force opérationnelle terrestre FOT russe était officiellement composée en août 2021 de 168 GTB voir tableau C, dont 75%, aurait été déployé en Ukraine, soit 125. En théorie, donc, 43 GTB seraient encore disponibles dans les régions militaires. Il est toutefois possible, dans un contexte de difficultés de recrutement, que ce chiffre de 168 n’ait jamais été atteint, malgré les dires du ministre de la Défense. Si l’on additionne le nombre de divisions et de brigades/régiments des unités de fusiliers motorisés, parachutistes, spéciales et de l’infanterie de marine voir tableau E on trouve en effet, sauf erreur, moins de 160 bataillons tactiques, et encore en considérant que chaque brigade ou régiment soit être capable d’en constituer deux à partir de ses unités organiques et de ses trois bataillons, ce qui, là aussi, est douteux . Il n’est pas non plus interdit de penser que, comme dans le passé, nombre d’unités n’était pas, au matin du 24 février 2022, au plein de leurs effectifs . Sur le terrain, ces GTB russes sont renforcés par une quinzaine de GTB issus des deux corps d’armée de RPL/RPD et la poignée formée par la Garde nationale. A ceux-là, s’ajoutent sans doute quelques autres 5, 10 ? mis en place à partir d’unités de volontaires Wagner et consorts, le tout étant renforcé par les unités de soutien » des régions militaires et les brigades spécialisées, notamment blindée, d’artillerie, de transmission, de guerre électronique, etc. Notons que le terme de milice » parfois utilisé dans la presse pour qualifier ces forces supplétives du Donbass cache, en réalité, des unités véritablement professionnelles, structurées à l’image de l’armée russe, dotées d’armes modernes prélevées sur les stocks russes et commandées par des officiers expérimentés, certains portant l’uniforme russe, notamment les généraux. En résumé, l’ensemble des GTB russes et supplétifs disponibles pour le conflit doit donc se situer dans une fourchette de 180 à 185 unités, guère plus. Sur ce total, quelque 110 95 russes et 15 supplétifs combattraient début juin 2022 au Donbass ou seraient assignés à la défense des zones de Kharkiv, Kherson-Zaporizhiya. Il faut, ou faudrait, bien entendu, soustraire au chiffre de ces GTB disponibles ceux qui ont été perdus ou en partie détruits, déterminer s’ils appartiennent à l’armée russe ou aux forces supplétives, avant de réinjecter dans le total ainsi obtenu les GTB reformés à partir des éléments disparates intacts des brigades. C’est là une opération impossible à réaliser en source ouverte, alors que les combats font rage et que la propagande déforme largement les réalités de terrain. On se contentera d’un ordre de grandeur fin mars 2022, l’état-major ukrainien et le Pentagone estimaient qu’entre 16 et 20 avaient été détruits et 34 retirés des zones de combat pour recomplètement en hommes et en équipements. Depuis, en avril et en mai 2022, une vingtaine d’autres auraient à leur tour été retirés du champ de bataille dont 10 pour le seul mois de mai. On peut donc estimer qu’une cinquantaine de GTB a été mise hors combat, entièrement ou partiellement, estimation toute personnelle, depuis le 24 février. La suite du conflit pourrait donc s’appuyer sur les quelque 130 GTB 180/185-50 encore opérationnels, mais dont 110, on l’a vu, sont déjà impliqués dans les combats. C’est là, sur le papier tout au moins, une force encore considérable, constituée uniquement, en théorie, de 100 à soldats professionnels mais dont un tiers seulement de combattants à pied, et qui peut bénéficier pour son rééquipement des milliers de blindés et pièces d’artillerie stockés dans les bases de matériel. Encore faut-il nuancer. Les images des combats, on l’a vu, laissent entendre que les unités professionnelles 1ère ABg, VDV, spetsnaz, troupes de marine, en pointe dans le dispositif de fin février 2022, seraient celles qui, en proportion, auraient le plus subi de pertes. Réorganiser ces unités d’élite, indispensables à la manœuvre, va prendre du temps, même dans certains cas se révéler impossible avant plusieurs mois, voire années formation des officiers notamment. Autre facteur à prendre en compte, et impossible à quantifier, celui de l’état psychologique des hommes épuisés par les combats et les exercices de décembre 2021 et février 2022 voir tableau G infra. Le nombre d’officiers tués pose aussi question une brigade, un GTB, une compagnie ou une section de combat peut très bien avoir conservé une partie de ses effectifs et de son équipement, mais comment continuer le combat s’il ou elle a perdu son état-major, un quart, un tiers de ses officiers ? Il en va de même, naturellement, dans le camp ukrainien. Tableau E. Décompte estimatif des "forces terrestres" russes Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Avec seulement une vingtaine de GTB encore disponibles pour assurer les relèves et les recomplètements, l’armée russe et ses alliés ne devrait guère dans les prochains mois pouvoir aller au-delà du Donbass, sauf à voir les unités des FAU s’effondrer sur les lignes de contact, dans le Sud et dans la région de Kharkiv, ce qui serait une surprise. Si les combats actuels au Donbass étaient de nature stratégique, si de leur issue dépendait le sort de l’Ukraine tout entière ou même de la seule partie est du pays, la question ne se poserait pas. Or, début 2022, une centaine de GTB peine depuis plusieurs semaines à prendre les quelques centaines de kiomètres carrés constituée par le triangle Izium-Lisitchansk-Gorlivka et semble même reculer du côté de Kherson. Après la prise des deux oblasts de Lougansk et de Donetsk une pause opérationnelle de plusieurs mois devrait en conséquence être recherchée, ne serait-ce que pour refaire les stocks de munitions, reposer les hommes, dresser un bilan des opérations et recomplèter les unités. Le temps, toutefois, joue pour les Ukrainiens qui disposent encore de centaines de milliers d’hommes et continuent pour l’instant d’être alimentés en armes et munitions par les pays occidentaux. Si les Russes parvenaient à se maintenir sur leurs positions, la tournure du conflit prendrait, certes, une physionomie nouvelle d’attaqués, les FAU deviendraient attaquants, posture coûteuse en hommes et en matériel, mais qui n’arrêterait pour autant pas le conflit. En position d’équilibre face à Moscou, bien soutenu par ses alliés, Kiyv n’a aujourd’hui pas intérêt à négocier, au risque de retomber dans les travers diplomatiques et territoriaux des désastreux accords de Minsk ». Le président Zelensky vient d’ailleurs de le rappeler. Au vrai, à la lumière des combats passés et en cours en juin 2022 dans la région de Severodonetsk, la question qui semble devoir se profiler pour l’armée russe dans les semaines qui viennent n’est pas tant de savoir comment elle pourrait gagner du terrain que de savoir comment elle pourra conserver le terrain conquis. Quelles ressources humaines nouvelles la Russie pourrait-elle mobiliser pour résoudre cette question ? Comment aller au-delà du Donbass ? Sur les personnels qui composent les forces terrestres russes », au sens large, les effectifs affectés aux unités opérationnelles ont probablement déjà tous été engagés au combat ou participent aux relèves sur le terrain. Il s’agit des hommes qui relèvent directement des 11 armées interarmes AIA, des 3 corps d’armée et de la 1ère armée blindée de la Garde qui composent le cœur même des régions militaires, de ceux rattachés aux 54 brigades/régiments et 5 bataillons relevant du commandement des régions militaires génie, artillerie, blindés, logistique/train, GE, NRBC, etc.. A ces effectifs, on ajoutera les unités VDV, spéciales et de l’infanterie de marine qui disposent elles aussi de leurs soutiens propres. Parmi ces personnels, quelque 150 à ne peuvent toutefois pas, pour diverses raisons, être affectés dans les zones de combat et donc servir au sein des GTB. Parmi ceux-là, on trouve le personnel des bases, des écoles, des divers états-majors et commandements, des services santé, ressources humaines, MCO, orchestres…, les malades et blessés, etc. 90 à environ sont des appelés du contingent , 27 à des femmes , 15 à dépendent des états-majors de l’armée de Terre et des régions militaires, de l’EMG et du MINDEF en majorité des officiers, tandis que sont des élèves en formation dans les académies et écoles. Ajoutons à cette liste, les milliers d’officiers et de serjenti/praportchiki détachés dans les centres d’instruction et les écoles d’armes VDV, arme blindée, troupes de marine, fusiliers motorisés, GE, artillerie, centres de formation divers, etc.. Si les GTB devraient pouvoir se recomplèter en équipements , même anciens, ce ne sera pas le cas en matière de soldats aptes à combattre dans les unités de mêlée, sauf à mobiliser les réserves, à autoriser les appelés du contingent à servir dans les groupements tactiques il faudrait modifier la loi ou déclarer la guerre ou à vider les écoles et les grands états-majors de leurs cadres et élèves, ce qui, au demeurant, a sans doute déjà été fait en partie. Quelques milliers d’hommes peuvent, donc, sans doute être ici trouvés au prix de la fermeture de bases, d’écoles et de quelques états-majors mineurs. Toutefois, même en temps de guerre, et peut-être surtout en temps de guerre, l’instruction des recrues doit pouvoir continuer. Autre artifice possible autoriser le personnel civil des armées, quelque personnes, à servir dans les unités de soutien où ils remplaceraient les militaires. L’EMG russe fait face ici à un dilemme comment affecter au théâtre ukrainien l’ensemble des forces disponibles sur l’immense territoire de la Fédération de Russie sans risquer de déstabiliser l’empire », de dangereusement dégarnir les frontières ? L’empire », l’espace post-soviétique sous influence russe, n’est pas l’Union européenne qui se maintient debout par la seule force de ses institutions c’est un vaste ensemble instable traversé, du Caucase nord Tchétchénie, Ingouchie, etc. et sud Ossétie du Sud, Abkhazie, Karabakh à l’Asie centrale en passant par la Biélorussie, la zone Pacifique, l’Arctique, et le territoire russe lui-même, par des lignes de force politiques, religieuses, ethniques, linguistiques, des intérêts étrangers chinois, turcs, iraniens, talibans, japonais, géorgiens, européens, etc. contraires aux intérêts de Moscou. Cet ensemble ne tient que par la coercition, la corruption et l’interventionnisme russe, comme jadis l’URSS. Il en va de même en Syrie, où un retrait trop conséquent des forces russes sur place pourrait relancer le conflit et menacer les bases de Tartous et de Hmeimim. Les bases militaires russes à l’étranger voir tableau F, si elles constituent un vivier de choix en personnel opérationnel, ne pourront ainsi être entièrement ponctionnées de leurs armes et personnels. Ces bases, subordonnées aux régions militaires, peuvent en revanche servir au recrutement et à l’encadrement d’éventuels volontaires locaux. Les autorités ukrainiennes ont ainsi fait état, en mars 2022, de la mort de soldats affectés aux bases d’Ossétie du Sud et d’Abkhazie. La première aurait formé trois GTB avec l’appui de volontaires sud-ossètes et la seconde un ou deux GTB. Tableau F. Liste des bases russes à l’étranger Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour L’enrôlement de volontaires étrangers semble avoir toutefois fait long-feu. Si V. Poutine, lui-même, a pu évoquer en mars 2022 le recrutement de milliers » de combattants syriens, la plupart des volontaires, peu nombreux en réalité, viennent principalement de Russie et de quelques autres pays de la CEI. Au Donbass, les milices populaires » ont en revanche réussi à mettre sur pied, on l’a vu plus haut, l’équivalent de deux corps d’armées 1er et 2ème CA, soit une quinzaine de GTB, dont l’efficacité au combat semble des plus médiocres, mais aurait permis d’user les défenses ukraniennes dans certains secteurs. Les volontaires de Transnistrie même ordre de grandeur, sur le papier, qu’en RPL/RPD n’ont pour l’instant pas été engagés dans les combats mais, selon les autorités d’Odessa, une tentative de mobilisation aurait récemment avorté dans cette petite région séparatiste. Quelques centaines pourraient toutefois, selon la presse ukrainienne, combattre au Donbass. La présence du désormais fameux groupe Wagner a également été signalée, tout d’abord près de Kiev, au début des opérations, puis au Donbass. La plupart de ses hommes sont d’anciens militaires, soutenus et encadrés par le GRU . Enfin, des tentatives d’enrolement forcé des hommes dans les régions ukrainiennes passées sous contrôle font également l’objet, ces derniers jours, de rumeurs Marioupol et Kherson, notamment. D’autres rumeurs, difficilement vérifiables, font aussi état du recrutement, contre remise de peine, de prisonniers de droit commun . Quoi qu’il en soit, former des unités capables de combattre en Ukraine à partir de ces multiples volontaires issus des prisons, de la CEI , des bas-fonds des grandes villes russes ou des milliers de sociétés de sécurité privées que compte la Russie, prend du temps. Il faut les encadrer, les entrainer, les équiper avant de les insérer dans le dispositif opérationnel existant. Ce processus est en cours, mais est forcément lent. Autre solution pour étoffer les effectifs mobiliser les dernières classes. Pour l’instant, cette solution semble exclue pour des raisons tant politiques l’intervention russe est officiellement d’une opération spéciale » et non une guerre » que pratiques . Une mobilisation générale, qui ferait entrer la guerre dans chaque foyer et toucherait la jeunesse dorée » des grandes villes, pourrait également déboucher sur des troubles. Le pouvoir le sait. Plusieurs centres de recrutement ont d’ailleurs déjà été incendiés. Les réservistes de la réserve opérationnelle représentent en revanche un vivier humain de choix. Certains médias ont d’ailleurs fait état dès fin mars 2022 de l’incorporation de réservistes issus du programme Réserve militaire du pays BARS créé en 2015 en complément du système de réserve proprement dit . Ceux-ci représenteraient quelque 100 à hommes , mais ce décompte ne préjuge nullement du nombre de réservistes qui se présenteront dans leurs unités d’affectation alors que l’ampleur des pertes subies par l’armée russe commence à se savoir dans les familles. Toutefois, pour augmenter le nombre de recrues potentielles, l’âge limite à l’engagement a été remonté le 25 mai 2022 par décret du Parlement de 40 à … 61 ans. Ces hommes de la réserve opérationnelle, tous volontaires, sont assignés à une unité existante ou à une unité de cadres » qu’ils viennent réactiver. Ce sont pour la plupart d’anciens militaires professionnels. Le dernier exercice de mobilisation des réserves opérationnelles dans le cadre de ce programme BARS a d’ailleurs été joué en septembre 2021 à Kaliningrad, ce n’est pas un hasard. Notons que le site internet de BARS fait état d’un recrutement effectué par une équipe d’hommes polis », référence ironique aux soldats des troupes spéciales SSO qui s’étaient emparés de la Crimée en 2014 . Autre piste que pourrait suivre l’armée pour étoffer ses rangs, puiser dans les effectifs des services et ministères qui disposent, eux aussi, d’unités militaires ou para-militaires. Ceux-là sont nombreux en Russie dont les missions peuvent parfois empiéter, à tout le moins compléter celles du ministère de la Défense. Ce sont les fameuses structures de forces » silovye strouktoury en russe. Selon la doctrine militaire d’avril 2000 entrent dans cette catégorie les forces armées » comprendre les forces du ministère de la Défense et les autres troupes, formations et organes militaires destinées à remplir des missions de sécurité militaire par des méthodes militaires ». L’article 2 de la loi sur le service militaire et la conscription du 28 mars 1998 donne la liste de ces ministères et services à côté du ministère de la Défense, on trouve les services spéciaux FSB et SVR, schématiquement nos DGSI et DGSE, les Troupes de l’Intérieur, dépendantes du ministère de l’Intérieur, le FAPSI transmissions gouvernementales, Service fédéral des constructions spéciales, le FSO service fédéral de protection, chargé, notamment, de la protection du Kremlin, des ambassades et des ministères et les Services fédéraux des Gardes-frontières et des Constructions spéciales. Toutes ces structures, qui tombent sous la loi sur la Défense nationale natsionnal’naya oborona peuvent accueillir des appelés du contingent. Ces strouktury ont, depuis 1998, pour certaines évoluées. Les gardes-frontières ont ainsi, comme sous l’URSS, été rattachés au FSB, tandis que le FSKN Service fédéral de lutte contre la drogue et le FMS service fédéral des migrationsn qui n’apparaissent pas dans la liste de 1998 mais disposent eux aussi de personnel armé, ont rejoint en 2016 le ministère de l’Intérieur MVD, celui-ci perdant dans le même temps ses troupes mécanisées, ses forces de police anti-émeute OMON et d’intervention SOBR au profit de la nouvelle venue la Garde nationale VNG Rossii ou RosGvardiya. Celle-ci est directement subordonnée au Président Poutine. Ses missions officielles vont de la lutte contre le terrorisme et le crime organisé à la défense de sites sensibles pont de Kertch, par exemple et le maintien de l’ordre sur tout le territoire russe. Depuis 2016, la RosGvardiya est autorisée par décret présidentiel à faire usage de la force à l’étranger, notamment dans le cadre d’opérations de maintien de la paix. Son organisation est calquée sur celle de l’armée. Elle compte un régiment d’hélicoptères de transport Mi-8 et Mi-26 et de combat Mi-24P, Mi-8MTV-2 et un escadron de transport aérien An-72, Tu-134 et 154, une division spéciale autonome, douze brigades spéciales chacune à 3 bataillons à l’image des bataillons de fusiliers motorisés, sans leur bataillon blindé mais avec leur artillerie et les soutiens et 16 groupes d’intervention de type GIGN. Elle aurait conservé du MVD de petites unités de reconnaissance, construites avec l’appui du FSB, du SVR et du GRU à l’image des unités de reconnaissance de l’armée. Le tout représente peut-être quelque hommes, militaires professionnels et appelés et civils, dont attachés à des unités mécanisées. Sur cette masse, toutefois, peu d’unités sont susceptibles, en l’état, d’épauler les forces terrestres sur le terrain ukrainien présence d’appelés du contingent dans leurs rangs notamment et personnel non-formé au combat de haute intensité à l’exception des SOBR et des OMON déjà présents, sans surprise, dans le conflit où ils occupent des fonctions de maintien de l’ordre dans les zones conquises. Certains de ces petits groupes auraient subi de lourdes pertes . Ces unités s’étaient entrainées en février 2022, en Crimée, lors de l’exercice Zaslon voir tableau G infra. Notons également la présence au sein de la Garde nationale du 141ème régiment motorisé Akhmat Kadyrov ex-bataillons spéciaux Sever et Yug un régiment constitué de Tchétchènes issus de l’entourage de Ramzan Kadyrov, l’actuel gouverneur de la petite république du Caucase, qu’on ne présente plus. Ces hommes, entre 1000 à 1500, même si Kadryov a pu évoquer le chiffre de 5000, ont été très largement impliqués dans les combats de Marioupol. Des Tchétchènes d’un autoproclamé bataillon de la mort » avaient déjà combattu au Donbass en 2014. Les unités des forces terrestres des gardes-frontières du FSB FPS représentent un autre vivier potentiel, soit directement constitution en unités de combat, soit indirectement remplacement des militaires dans les bases à l’étranger. Elles aussi sont dotées de moyens mécanisés BTR-80, BPM-97, d’artillerie 2S1, 2S9, 2S12, d’aéronefs, pour des effectifs de quelque hommes. Ces gardes-frontières pourraient notamment en Ukraine servir à sécuriser les zones débarrassées des unités ennemies. Enfin, quelques milliers d’hommes supplémentaires pourraient certainement être trouvés en puisant dans les effectifs pléthoriques des autres armes et armées marine, RVSN, VKS, services logistiques, etc.. La 126ème brigade côtière, en fait une classique brigade de fusiliers motorisés, est ainsi déployée dans le sud de l’Ukraine depuis le début du conflit. On peut aisément imaginer des marins ou des aviateurs patrouillant, kalachnikov à la main, dans les rues de Marioupol ou de Kherson. Pourquoi pas ? Ces militaires ne sont toutefois pas formés pour le combat terrestre et leur rôle se limiterait, comme celui de la Garde nationale ou des FPS, à la surveillance de zone, au maintien de l’ordre dans les villes ou, au mieux, à la lutte contre de petits groupes ennemis faiblement armés. L’EMG, toutefois, je l’ai déjà souligné, ne peut pour des raisons évidentes ponctionner une partie des effectifs de la marine, des RVSN, des VKS, encore moins des FPS, sans risquer de saper la sécurité des frontières ou le fonctionnement de certaines infrastructures stratégiques silos de missiles, triade nucléaire, PVO de Moscou, ports et bases militaires, etc. et alors même que les tensions avec l’OTAN et les Etats-Unis sont à leur comble. Beaucoup d’unités ont déjà été retirées des frontières avec la Chine, du Caucase et d’Asie centrale, c’est là probablement un maximum de ce qui peut être fait sans déstabiliser ces régions. Comme je l’écrivais dans un article précédent l’empire est instable et le Kremlin le sait pertinemment. *Conclusion L’armée russe a été pensée et conçue pour une guerre de destruction des forces armées de l’OTAN, pas pour une guerre d’occupation sur un territoire aussi étendu que celui de l’Ukraine. C’est l’un des nombreux paradoxes de cette armée elle peut mille fois atomiser l’Europe ou les Etats-Unis, mais, faute de forces conventionnelles en nombre suffisant, elle piétine pendant trois mois devant les lignes de défense de l’armée ukrainienne. Début juin 2022, ses gains territoriaux, toutefois, ne sont pas anodins, avec, depuis 2014, pas moins, selon les propres chiffres du président Zelensky, de 20% du territoire ukrainien qui se trouve entre les mains de Moscou, tandis qu’en mer Noire, la flotte russe de mer Noire mène le blocus des ports de mer Noire. L’Ukraine devient un pays enclavé, coupé de ses marchés extérieurs. Ce conflit est étrange, anachronique. Débuté, comme le Printemps de Prague 1968 jadis, par la volonté de Moscou d’empêcher à ses frontières l’émergence d’un régime démocratique dont le modèle pourrait saper ses propres institutions et mettre à mal ses réseaux politico-affaristes, il a pris l’allure d’une expédition punitive. Une fuite en avant irrationnelle, presque rageuse face aux échecs à répétition de l’armée russe. Il ne s’agit plus de contrôler le pays, ses villes, de mettre ses infrastructures économiques au service de l’économie russe, mais au contraire de les détruire, y compris dans l’est, pourtant prétendument peuplé, selon la propagande du Kremlin, de populations pro-russes. Depuis début mars 2022, cette guerre a pris, comme hier en Syrie, l’aspect d’une guerre totale de type Seconde Guerre mondiale, dans laquelle l’assaillant détruit par tous les moyens disponibles, et où qu’ils se trouvent, les forces de l’ennemi, sa logistique, ses centres de commandement, ses réserves de carburant, les routes et voies de chemin de fer, tout objectif jugé stratégique, etc., sans tenir compte des pertes civiles que les combats engendrent. On est ici à mille lieux des pratiques des armées occidentales en Afghanistan ou en Syrie. Au vrai, ce conflit est le parfait reflet de la vision que les élites russes, militaires et civils, se sont forgées du monde et d’elles-mêmes sous l’influence de l’héritage soviétique, jamais remis en cause, le reflet de la psychologie et des idéologies qui animent ces dirigeants et ces généraux, de leur volonté atavique, presque pavlovienne, de faire jouer à la Russie un rôle de puissance mondiale quand son PIB, sa démographie, sa base technologique et industrielle, ses conflits intérieurs, la dépendance de son économie aux matières premières, auraient dû la voir privilégier son espace national, déjà gigantesque. Un pays dont la politique agressive, impériale, à ses frontières est naturellement génératrice de conflits épuisants, stériles, qui, le processus est à nouveau à l’œuvre sous nos yeux, conduisent comme toujours dans l’histoire russe, à l’apparition au Kremlin d’un régime politique de plus en plus répressif. D’un pays qui s’évertue à envoyer des sous-marins nucléaires devant les côtes américaines alors même que certaines de ses régions manquent de routes, d’eau potable et d’électricité. Un pays, le plus étendu du monde, dont le PIB nominal par habitant n’arrive qu’en 65ème position mondiale, devant l’île Maurice et derrière l’Argentine FMI, 2021, mais entend rivaliser en puissance et en influence avec la Chine, les Etats-Unis ou l’Union européenne. La Russie n’a jamais eu les moyens des ambitions géopolitiques de ses dirigeants ! L’avenir qui s’offre à l’Ukraine après ce conflit est dramatique. Ses infrastructures économiques et urbaines en deçà d’une ligne Kyiv-Crimée sont très dégradées alors même que les combats sont toujours en cours. Mais la part la plus inquiétante de cet avenir est probablement son volet démographique. Il n’y a d’avenir que d’hommes. Depuis 1993, avant même le début du conflit, l’Ukraine avait déjà perdu dix millions d’habitants en raison de l’émigration et d’un solde naturel dramatiquement bas. Le conflit militaire n’a fait aggraver la crise démographique. Depuis le 24 février 2022, le pays compte ainsi, selon les chiffres de l’ONU, quelque 8 millions de déplacés intérieurs et 6,6 millions de réfugiés à l’étranger, à 90% des femmes et des enfants. Paradoxalement, c’est la partie est de l’Ukraine, celle-là même que Moscou entendait libérer en priorité des supposés nazis de Kyiv », qui est la plus touchée par les combats. Le coût de relance de l’économie et de remise en état des infrastructures du seul Donbass seraient pour Moscou énormes. Les travaux ne pourront se faire – si les budgets sont trouvés – que sur le long temps et une fois le conflit achevé. Rappelons que la seule reconstruction de la Tchétchénie a officiellement coûté entre 2001 et 2014 au budget russe 464 milliards de roubles, soit entre 5 et 7 milliards de $ . Or les destructions dans les oblasts et régions qui sont ou viendraient à être occupés par Moscou d’ici quelques semaines ou mois sont incommensurablement supérieures à celles de la petite république du Caucase . A ces destructions s’ajoutent les centaines de milliers de munitions, bombes, mines et IED non-explosés, les milliers de réserves de carburant et usines chimiques détruites, etc. qui vont constituer pendant des années un danger mortel pour toute vie humaine, sans compter les pollutions des sols et des nappes phréatiques qu’ils engendreront. Ces régions ont également été largement vidées de leurs habitants, dont seule une faible part a été accueillie » en Russie . Tout semble indiquer que l’est du pays, si le conflit ne s’étend pas, pourrait prendre l’aspect d’une grande Abkhazie des régions dévastées, vidées de leur population jeune, possiblement rattachées à la Fédération russe après de pseudo-référendums, tout en gardant un statut non-officiel de zone tampon d’avec le reste de l’Ukraine. Les régions occidentales du pays, quant à elles, conserveraient, certes, de larges pans de leurs infrastructures intacts, mais demeureraient sous la menace d’une résurgence du conflit si la Russie venait à le décider. Cette Ukraine-là peinera à attirer à elle capitaux et investissements étrangers. Elle demeurera un Etat mutilé, enclavé, fragile, très dépendant de l’aide internationale. Son entrée dans l’UE pourrait n’y rien changer. Reste à connaître les décisions que prendra le Kremlin dans les mois et les années à venir. Si l’on prend pour argent comptant les termes du discours prononcé par V. Poutine au matin du 24 février 2022 voir tableau H infra, l’offensive russe ne viserait qu’à démilitariser et dénazifier » l’Ukraine, c’est-à-dire détruire son armée et sa BITD, et ne prévoirait pas d’occupation. Quelques jours plus tard, face aux premiers déboires de son armée, le Kremlin ajoutait ne plus vouloir d’un changement de régime à Kyiv. Les combats n’en continuaient pas moins. A contrario, pris au pied de la lettre, l’article de commande de ce T. Sergueïtsev, déjà évoqué ci-dessus, et les déclarations de nombreux politistes russes ne sont ni plus ni moins que des appels à la destruction totale de l’Ukraine en tant qu’Etat et nation, mais aussi au massacre d’une partie de sa population . Partant, ils laissent bien entrevoir un conflit long. J’ai toujours considéré qu’il existait une barrière entre les écrits des idéologues russes – dont le rôle serait avant tout de donner à la nouvelle génération, celle née après 2000, une idéologie qui garantirait la pérennité du pouvoir poutinien – et les idées qui animent les équipes du Kremlin. Ces idées seraient pragmatiques, rationnelles, façonnées par les faits et la réalité des relations internationales. Les violences perpétrées par l’armée russe dans les zones occupées et l’ampleur des bombardements semblent devoir me donner tort et pourraient être la preuve que V. Poutine et son entourage ont fini par devenir eux-mêmes victimes de ces idéologies nationalo-impériales » qu’ils ont contribuées à créer. Si le régime poutinien perdure, sous sa forme actuelle ou, demain, sous une forme plus autoritaire encore, cette guerre ne peut que durer. Côté russe, elle tourne, certes, à la pantalonnade le gouvernement ukrainien, comme l’armée, tiennent toujours, Kyiv ne varie pas dans sa volonté de rejoindre l’UE et l’OTAN, le peuple ukrainien, y compris les russophones, sont unis comme jamais, l’Eglise orthodoxe ukrainienne du patriarcat de Moscou a rompu avec le patriarcat de Moscou, l’Alliance atlantique qui était il y a quelques mois encore en état de mort cérébrale » E. Macron, 2019 a redressé la tête alors que Suède et Finlande s’apprêtent à la rejoindre, les Etats-Unis réaffectent des troupes en Europe, l’Allemagne se réarme, les armées et les armes russes sont discréditées, l’économie et l’industrie exposées à des sanctions sans doute uniques dans l’histoire de l’Europe moderne. On pourrait presque en rire, si des dizaines de milliers de pauvres gens n’étaient morts sous les bombes. Les facteurs géopolitiques qui ont poussé Moscou à intervenir sont donc non seulement toujours présents, mais encore ont-ils été démultipliés par les évènements. V. Poutine peut-il alors seulement se satisfaire de l’occupation des deux uniques oblasts du Donbass quand, d’évidence, le dispositif russe du 24 février 2022 avait pour but la saisie des côtes de la mer Noire, de Kyiv et de la majeure partie de l’est de l’Ukraine ? On objectera que le président russe ne saurait aller contre les réalités militaires. L’armée ukrainienne, même si elle a perdu quelques unes de ses meilleures unités, n’est pas aussi affaiblie qu’elle l’était en 2015, contraignant Kyiv à signer les accords de Minsk. Même si, on l’a vu, l’armée russe hors supplétifs n’est pas aussi amoindrie par les combats qu’on le dit, elle ne devrait pas disposer dans les semaines et les mois à venir des forces nécessaires pour lancer des attaques de grande ampleur et affaiblir les FAU au point de les contraindre à marquer une pause, voire obtenir une trêve dans les combats. Risquons un scénario. Sauf militairement contrainte, l’armée russe devrait essayer de se maintenir dans les zones qu’elle contrôle sur la rive droite du Dniepr Kherson-Vassylivka tout en cherchant à créer des lignes défensives, peut-être le long des rivières Samara, Seversky Donets ou Oskil. Cela ne figerait pas le conflit, mais placerait les FAU en position délicate d’attaquant. Au vu des pertes ukrainiennes élevées dans la région voir note de bas de page 37, c’est là un scénario plausible, qui éviterait l’enlisement, même s’il sous-tend encore des semaines de combat et la prise de plusieurs villes. Le répit de quelques mois, voire années, pourquoi pas, ainsi obtenu permettrait à Moscou de mettre sur pied plusieurs dizaines de nouveaux GTB et d’unités d’infanterie à partir de ses dizaines de milliers de réservistes, volontaires et soldats réaffectés et des milliers d’équipements présents dans les bases de matériel, de recompléter les stocks de munitions, d’analyser les causes des échecs subis et, au besoin, de modifier son modèle opérationnel. A l’instar des précédents de 2008 en Géorgie puis de 2014 en Crimée/Donbass, le conflit serait ensuite réactivé. Moscou ne chercherait naturellement pas à s’emparer de toute l’Ukraine, il ne l’a jamais voulu, mais de revenir aux objectifs premiers de l’opération à l’instant évoqués dont la réalisation affaiblirait considérablement l’Etat ukrainien et permettrait, le long de la mer Noire, la création d’un pont terrestre depuis la Russie vers les régions de Transnistrie et des Carpates/Balkans. Ce scénario souffre toutefois de faiblesses, la première étant que toute pause aurait aussi pour conséquence de permettre aux forces ukrainiennes, qui continuent d’être équipées et entraînées par les pays occidentaux, de se renforcer elles aussi. Pour tenir sur les positions acquises, et freiner le conflit, Moscou utilisera l’arme de la diplomatie, du chantage et de l’humanitaire. On le voit d’ores et déjà dans les propositions faites par V. Poutine de lever le blocus des ports ukrainiens en échange de la levée des sanctions, tandis qu’en arrière-fond la propagande propage des rumeurs de famine mondiale . Les réfugiés ukrainiens en Russie ou les prisonniers pourraient également servir de monnaie d’échange pour tenter d’obtenir une suspension des combats. Les pays les plus attentifs à ne pas humilier la Russie », le triplet France-Allemagne-Italie, mais aussi la Turquie, seront ensuite travaillés pour briser le front uni des Alliés, notamment à l’approche de l’hiver quand les effets de la rupture des relations énergétiques avec Moscou commenceront à se faire sentir. Peut-être alors verra-t-on apparaître des propositions d’échange de gaz et de pétrole, malgré les bonnes intentions européennes, contre une suspension des livraisons d’armes à Kyiv. Les opinions publiques des pays africains et arabes, très dépendants des livraisons de blé ukrainien et russe, ne seront pas oubliées. Tout cela tient de la grosse ficelle, naturellement, la parole de Moscou est si discréditée. Mais qu’en sera-t-il sur le temps long si la crise dure ? Sur un plan plus militaire, l’armée russe dispose des armes nécessaires pour tenir sur des positions retranchées son armée de l’Air et son aviation d’armée, ses milliers de bouches à feu dont ces énormes obusiers de type Malka/Pion 203mm et Tulpan 240mm dont on signale l’apparition au Donbass. Et puis, au besoin, en guise d’avertissement, ces bombes thermobariques aériennes de forte puissance AVBPM. Larguée sous parachute depuis un avion porteur, un prototype de cette bombe aurait été testé en 2007 . L’emploi de l’arme nucléaire tactique, souvent évoqué au début du conflit, pour ouvrir une brèche dans les défenses ukrainiennes ou briser la défense d’une ville comporterait des risques dans la mesure où les isotopes radioactifs issus de l’explosion pourraient retomber sur le territoire de l’allié biélorusse et sur les zones occupées par l’armée russe ou ses alliés. Mais tout dépendrait, naturellement, de la puissance de l’arme utilisée et de l’endroit frappé. La plupart des missiles russes sol-sol et air-sol peuvent être équipés d’une tête nucléaire tactique de faible puissance, tandis que les obusiers Malka/Pion et Tulpan, à l’instant évoqués, sont matériellement capables de tirer des obus nucléaires, même si, officiellement, la Russie ne dispose plus de ce type de munition. Si l’arme nucléaire tactique sur le champ de bataille ukrainien de fait pas sens et pourrait même représenter une ligne rouge pour l’OTAN, elle pourrait toutefois être brandie pour défendre les régions annexées, notamment le Donbass, qui par référendum deviendraient sujets à part entière de la Fédération russe. Les FAU, en voulant les reconquérir, ne s’attaqueraient ainsi plus à des régions ukrainiennes, mais à des parties du territoire national russe, rendant légitime, aux yeux de Moscou, l’utilisation de l’arme nucléaire. C’est la raison pour laquelle, faute d’accords diplomatiques en ce sens, je crains que toute région ukrainienne conquise par l’armée russe ne puisse retourner sous juridiction ukrainienne, pas plus que ne sera levé le blocus naval des ports de mer Noire. La Crimée en est l’exemple parfait. Le salut pour l’Ukraine, s’il peut y avoir un salut, ne pourrait venir que d’une intervention de l’OTAN que l’on conçoit, pour les raisons que l’on sait, très hasardeuse pour la paix de l’ensemble du continent. Cette intervention-là, où l’Ukraine servirait de champ de bataille général, serait un remède sans doute pire que le mal. Un autre espoir, naturellement, pourrait venir de Russie au cas où l’armée russe se verrait obligée de cesser le combat sur la ligne de cessez-le-feu, ou de se retirer sous le poids conjugué des sanctions économiques et des pertes humaines et matérielles dans ses rangs. C’est là un espoir ténu, réel toutefois, mais qui sous-tendrait, on vient de le dire, plus un gel qu’un véritable règlement du conflit. Quant à d’éventuels troubles sociaux en Russie qui mèneraient à un renversement de V. Poutine, les derniers sondages » montrent que ce conflit, au lieu de mobiliser la population russe contre la guerre, l’aurait, au contraire, soudée autour de son président. On peut toutefois imaginer qu’une défaite humiliante fissurerait ce consensus. Cette guerre marque également le retour des Etats-Unis sur la scéne européenne et la faillite navrante du concept d’Europe puissance. Sans l’effet d’entraînement de Washington, l’Ukraine aurait, comme en 2014, et comme la Géorgie avant elle, été laissée à son sort et n’aurait reçu des pays européens que des encouragements diplomatiques, des équipements non-létaux et aucun des armements modernes qui lui ont permis depuis trois mois de casser les offensives russes. Ce retour des Etats-Unis enterre sans doute pour de longues années toute perspective de défense européenne autonome, disposant de ses propres armements stratégiques, et redonne à l’OTAN son importance centrale dans la défense du continent, notamment avec l’adhésion de la Suède et de la Finlande et l’implication forte de la Grande-Bretagne dans l’aide apportée à Kyiv. Il marque également le naufrage moral des grands pays de l’Ouest européen – France, Allemagne et Italie en tête – qui n’ont cessé depuis 1991 de désarmer et de voir dans Moscou, pour des raisons à la fois commerciales et idéologiques, notamment à Paris, un partenaire comme les autres, aisément manipulable par le commerce et la diplomatie, utile aussi pour diluer l’influence américaine sur le continent. Malgré les sanctions occidentales, la Russie n’est pas isolée sur la scène internationale comme l’ont montré le vote du 2 mars 2022 dans le cadre de la résolution de l’ONU sur l’opération militaire spéciale » russe en Ukraine et celui du 7 avril 2022 portant sur l’exclusion de Moscou du Conseil des droits de l’Homme. De très nombreux pays, dont les BRICS, le Mexique, le Pakistan, la Turquie, les pays de la CEI, plusieurs pays africains, d’Amérique latine, du Proche et du Moyen-Orient, non seulement n’appliquent pas les sanctions, mais n’ont aucunement infléchi leurs relations avec Moscou. Ces sanctions sont donc aussi révélatrices d’une cassure entre les pays occidentaux et une large partie du monde. La Russie va en jouer, on l’a vu, comme elle va jouer de l’affaiblissement de nos économies sous l’effet de nos propres sanctions et des dissensions entre alliés qui ne manqueront pas d’apparaitre en cas de prolongement ou d’extension de la guerre. La disparition à nos frontières de la question russe » demeure une perspective tragiquement lointaine. Manuscrit clos le 4 juin 2022 Copyright 4 juin 2022-Gloagen/ Mise en ligne initiale le 5 juin 2022 . Voir aussi Laurence Saint-Gilles, Comment expliquer le revirement de la politique russe de l’administration Biden ? Comment expliquer le revirement de ce président modéré, qui ne craint pas de défier le Kremlin en dépit du chantage nucléaire de Vladimir Poutine ? Cet article documenté propose de retracer le cheminement qui a conduit au sursaut du Président Biden. En présentant la guerre en Ukraine comme une transposition internationale et paroxystique de la lutte entre populistes et libéraux », le Président Biden peut relier son combat interne contre le trumpisme et la défense de l’ordre mondial fondé sur le droit et la démocratie qui se joue en Ukraine. Plus Tableau G liste des exercices ayant précédé l’agression russe en Ukraine Tableau H chronologie de la préparation des opérations de relance de la guerre russe en Ukraine en deux parties Tableau G. Liste des exercices ayant précédé l’agression russe en Ukraine Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Tableau H. Chronologie de la préparation des opérations. Première partie Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour Tableau H. Chronologie de la préparation des opérations. Deuxième partie Cliquer sur la vignette pour agrandir le tableau. Réalisation C. Gloaguen pour

Letemps de trajet pour aller en Russie varie essentiellement en fonction de votre destination. En moyenne, il vous faudra 3h30 pour rejoindre Moscou et Saint Pétersbourg et un peu plus de 6h pour la ville d’Irkoutsk. Sachez cependant que la plupart des compagnies aériennes proposent des escales via leur plate forme respective.

Télécharger l'article Télécharger l'article Apprendre le russe n'est pas une mince affaire, mais avec du temps et de l'assiduité, vous devriez y arriver, surtout si vous avez une motivation particulière. Le russe est une belle langue, très mélodieuse, parlée par plus de 150 millions de locuteurs. Elle est le support d'une littérature reconnue dans le monde entier pour sa richesse et sa beauté. 1 Apprenez les lettres de l'alphabet russe. Cet apprentissage des lettres est le premier pas dans l'univers de la langue russe. Le russe se prononce de façon assez directe, c'est-à-dire que chaque lettre correspond à un son. C'est pourquoi l'apprentissage de ces lettres est si important. Cependant, comme pour nombre de langues il y a des syllabes accentuées, ce qui fait que certains sons sont modifiés. Ainsi, la lettre o » peut parfois se prononcer a ». L'alphabet russe est un alphabet cyrillique, composé de 33 lettres, avec 11 voyelles, 20 consonnes et 2 signes qui donnent à la lettre les précédant une prononciation plus dure ou plus mouillée. Lors de votre apprentissage, voyez ce que donnent ces groupes de lettres et faites la comparaison avec leurs équivalents français pour voir les différences [1] . Le premier groupe est celui des lettres qui s'écrivent et se prononcent de la même façon en russe et en français. Il y en a six, à savoir A, E, K, M, O et T [1] . Le deuxième groupe est celui des lettres originales, mais qui ont une prononciation quasi identique à certains lettres ou phonèmes français. Il y en a seize, dont certaines ont une calligraphie assez déroutante Б, Г, Д, Ё, Ж, П, Ф, И, й, Л, Ц, Ш, Щ, Э, Ю et Я [1] . Le troisième groupe regroupe des lettres connues, mais leurs prononciations sont complètement différentes. Elles sont au nombre de huit, mais si elles ressemblent aux lettres latines, elles se prononcent totalement différemment В, З, Н, Р, С, У, Ч et Х [1] . Le quatrième groupe regroupe des lettres originales. Il en existe trois qui ont une fonction et une prononciation bien particulière. Ы est comme un i » très mouillé, Ъ sert à indiquer que la consonne précédente est palatisée et Ь mouille la lettre précédente [1] . Quelques moyens mnémotechniques pour retenir les lettres du troisième groupe [2] le В se prononce comme un V » un peu long position centrale ou comme un F », également long en position finale ;le Н qui s'écrit exactement de la même façon qu'en français, se prononce en fait N » ;le Р est en quelque sorte un faux-ami, puisqu'il se prononce R, à la différence près qu'en russe, il est le plus souvent roulé ;le У se prononce un peu comme la même lettre grecque, à savoir ou ». 2 Sachez compter en russe. Dans toute langue, maitriser la numération est essentiel. L'originalité des nombres russes est qu'ils se déclinent, ce qui en fait une difficulté. Cependant, ces chiffres sont souvent utilisés au nominatif et c'est par cette forme qu'il faut commencer [3] . Voici les dix premiers chiffres en russe un = один, prononcé adine » [ɐˈdʲin] ; deux = два, prononcé dva » [dva] ; trois = три, prononcé tri » [trʲi] ; quatre = четыре, prononcé tchitirié » [t͡ɕɪˈtɨrʲe] ; cinq = пять, prononcé piat » [pʲætʲ] ; six = шесть, prononcé chiést » [ʂɛsʲtʲ] ; sept = семь, prononcé siém » [sʲemʲ] ; huit = восемь, prononcé vossièm » [ˈvosʲɪmʲ] ; neuf = девять, prononcé déviat » [ˈdʲevʲɪtʲ] ; dix = десять, prononcé diéciat » [ˈdʲesʲɪtʲ]. 3 Apprenez le vocabulaire de base. Sans vocabulaire, il est difficile de parler une langue. C'est d'autant plus vrai que le russe n'est pas une langue latine comme le français. Apprenez rapidement et régulièrement les mots-clés de la conversation quotidienne des Russes, vous serez surpris de constater combien cela va vite au début ! Entourez-vous de petites étiquettes. Chez vous, collez ou attachez de petites étiquettes qui indiquent les noms des choses qui vous entourent, le miroir, la lampe, la table, la poignée de porte… Ainsi, vous verrez fréquemment ces mots et ils s'inscriront tranquillement dans votre tête. Apprenez des mots et des phrases en ayant en tête que vous devez comprendre comment vous devez passer d'une langue à l'autre, c'est très important pour les tournures idiomatiques dans les deux langues [4] . 4 Apprenez quelques phrases usuelles. En apprenant rapidement le plus grand nombre possible de phrases toutes faites de la vie quotidienne, vous serez à nouer plus rapidement des contacts avec vos interlocuteurs russes. Ces tournures sont en fait utiles dans toutes les langues. Bonjour forme la plus polie = Здравствуйте, est prononcé ZDRAST-vouitié » [ˈzdrastvʊjtʲe]. Bonjour forme passepartout = Здравствуй, prononcé, ZDRAST-voui » [ˈzdrastvʊj]. Bonjour familier = Привет, est prononcé pri-ViET » [prʲɪˈvʲet]. Oui = Да, est prononcé da » [da]. Non = Нет, est prononcé nyèt » [nʲet]. Merci = Спасибо, est prononcé spa-SI-ba » [spɐˈsʲibə]. S'il vous plait = Пожалуйста, est prononcé pah-ZHAH-luh-stuh » [pɐˈʐalʊstə]. Je m’appelle… = Меня зовут..., est prononcé men-ya za-vout » [mʲɪˈnʲa zɐˈvut]. Comment vous appelez-vous ? = Как вас зовут ? est prononcé kak vas za-voot » [ˈkak ˈvaz zɐˈvut]. Ravi de vous rencontrer = Очень приятно, est prononcé och-en pree-yat-na » [ˈot͡ɕɪnʲ prʲɪˈjatnə]. D'accord = Хорошо, est prononcé ha-ra-cho » [xərɐˈʂo]. Au revoir = До свидания, est prononcé da-svi-da-nia » [də‿svʲɪˈdanʲɪjə] [4] . Dans une syllabe non accentuée, souvent finale, le o » devient une lettre faible qui se prononce presque comme un a » /ɐ/ légèrement atténué. 5 Étudiez la grammaire russe. Comme pour toutes les langues, l'étude de la grammaire est essentielle. La grammaire russe est un peu déconcertante au premier abord pour un Français, car il y a des déclinaisons qu'il faut apprendre et maitriser. Celles et ceux qui ont fait du latin seront plus à l'aise. Autre singularité le russe utilise un troisième genre, le neutre. Passées ces deux nouveautés, la grammaire russe n'est ni plus simple ni plus compliquée que celle d'une autre langue. Les déclinaisons en russe, il y a six cas, à savoir le nominatif, l'accusatif, le datif, le génitif, l'instrumental et le locatif. En fait, selon la fonction du mot dans la phrase, le mot sera décliné, c'est-à-dire que la racine du mot reste souvent la même, seule change la désinence fin du mot [5] . Le genre comme dans beaucoup d'autres langues, les substantifs ont un genre, à savoir le masculin, le féminin ou le neutre. C'est la terminaison du mot au nominatif qui vous renseigne sur le genre du substantif. On y est habitué en français, mais les règles du genre ne sont pas les mêmes en russe. Ainsi, le mot russe pour père » est masculin et le mot pour mère » est féminin banal ! Cependant, cette règle n'est pas universelle et c'est ainsi que le mot maison » en russe aпартаменты est masculin, et le mot groupe » est féminin группа. Par contre, dans la très grande majorité des cas, il est possible de déterminer le genre d'un substantif en observant la dernière lettre ou le suffixe [4] . Les verbes le russe n'utilise que trois 3 temps verbaux, le passé, le présent et le futur, mais il existe aussi deux formes qui ne concerne que le passé et le futur le perfectif et l'imperfectif. L’utilisation de l’imperfectif implique une action en cours ou qui se répète, alors que le perfectif indique une action terminée [4] . Comme en français, la désinence verbale change en fonction du sujet je travaille », tu travailles ». Les désinences des verbes conjugués correspondent à deux grands types la première et la deuxième conjugaison. Et comme dans toute langue, il y a des verbes irréguliers dont les diverses formes se doivent d'être apprises à part [4] . 6 Ne vous découragez pas ! Le russe est une langue ni plus facile ni plus difficile qu'une autre. Il suffit de la travailler régulièrement, de varier les méthodes et vous en appréciez, plus tard, toute la beauté et tout l'intérêt. L'apprentissage d'une langue réclame du temps et de l'assiduité. Si l'on devait trouver matière à satisfaction avec cette langue, vous pouvez toujours vous dire qu'il y a en russe des choses plus simples que dans d'autres langues. La langue russe n'a que trois temps verbaux, bien moins qu'en français. Ainsi, pour évoquer une action passée, les Russes n'ont pas de tournures du type Je courais », Je courus », J'ai couru ». Il n'existe en russe ni articles définis le, la, les ni indéfinis un, une. La syntaxe du russe est en apparence plus simple que celle du français, grâce à l'absence d'article et au peu de temps de conjugaison. Quand vous maitriserez la langue, en effet, vous utiliserez moins de mots. Si en français, on peut dire s'il vous plait, pourriez-vous me passer le sel ? », en russe, l'équivalent traduit serait quelque chose comme passez-moi le sel s'il vous plait ! ». Mais c'est cependant un peu schématique [4] . 1 Entrez en contact avec des personnes parlant russe. C'est une des méthodes les plus efficaces pour progresser dans une langue, en l'occurrence le russe. Si elles sont bien disposées à votre égard, elles corrigeront vos erreurs de prononciation et de langue. À un stade plus avancé, elles vous apprendront des tournures plus idiomatiques ou plus académiques qui feront que votre russe sera bien meilleur. Bien entendu, si vous avez russe, c'est l'idéal pour apprendre la langue ! Sinon, vous pouvez faire quelques recherches ou placer une annonce dans le journal ou au supermarché, pour savoir s'il y a des Russes dans votre quartier. Si vous habitez un endroit un peu isolé, usez de la technologie, par exemple, l'application Skype qui permet de converser gratuitement avec des gens du monde entier, et forcément des Russes. Proposez des conversations à des Russes qui apprennent le français c'est un échange de bons procédés. Des sites comme Italki, outre les cours dispensés, ont créé une communauté de plusieurs millions de locuteurs, dont des Russes. 2 Sachez qu'il existe des cours de russe. Dans un rayon d'une cinquante de kilomètres autour de chez vous, il est fort probable que des cours de russe soient dispensés. S’y inscrire oblige à travailler régulièrement sous la conduite d' qui saura vous corriger. Des cours de russe sont peut-être dispensés dans votre région au sein des centres Léo Lagrange, de lycées ou d'associations franco-russes. Si vous appréhendez de vous inscrire à des cours de russe, essayez d'entrainer dans l'aventure un proche avec qui vous irez au cours et avec qui vous pourrez travailler, ce sera plus stimulant. 3Écoutez du russe. Pour cela, vous pouvez regarder des films, des vidéos ou des dessins animés russes en version originale. Vous en trouverez pléthore sur Internet YouTube, Dailymotion…, sinon achetez ces œuvres gravées sur DVD en sélectionnant le russe comme langue. Outre le côté ludique, votre oreille se fera à la fois aux accents toniques et à la structure des phrases. 4Voyagez dans un pays russophone. Quand vous aurez suffisamment progressé, envisagez un voyage dans un pays où l'on parle le russe, comme la Russie bien sûr, mais aussi l'Ukraine ou le Bélarus. Il n'y a rien de mieux pour progresser et en apprendre davantage sur la civilisation russe. Conseils Comme pour toutes les langues, il vaut mieux la travailler peu de temps, mais chaque jour. Un quart d'heure par jour vaudra toujours mieux que deux heures par semaine. Il y a plusieurs façons d'apprendre une langue, même si la régularité de l'apprentissage est essentielle. Testez toutes les méthodes et voyez celle qui vous convient le mieux. Il est aussi possible de les mêler. Essayez de fréquenter quelqu'un qui parle bien le russe. Avec lui elle, vous pourrez enregistrer la façon de prononcer les mots, la scansion et le rythme des phrases. Vous vous tromperez forcément, de mots, de syntaxe, de prononciation… ce n'est pas grave, à la condition de pouvoir rectifier le tir rapidement. Face à un Russe, celui-ci appréciera l'effort que vous faites pour apprendre sa langue, il en sera fier et vous aidera [6] . Avertissements Apprendre une langue demande de la ténacité, du travail et de la détermination. Avant de vous lancer dans l'étude de cette langue, outre le temps nécessaire, voyez si vous avez ces qualités. Références ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 et 1,4 ↑ ↑ ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 et 4,5 ↑ ↑ À propos de ce wikiHow Résumé de l'articleXPour apprendre à parler russe, commencez par mémoriser l'alphabet, puis des mots simples et courants, comme chaise » et table ». Ensuite, apprenez les chiffres et les expressions du quotidien telles que bonjour » et merci ». Étudiez la grammaire de base en apprenant les déclinaisons, le genre, et les temps des verbes. Enfin, pour améliorer votre apprentissage, inscrivez-vous à des cours de russe et regardez la télévision russe. Cette page a été consultée 47 335 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

7mn. Les Ukrainiens ont assuré, mardi, avoir enregistré une victoire "significative" sur l’île des Serpents, ce que conteste Moscou. Ce petit bout de S’organiser pour partir en camping 9 étapes clés pour des vacances réussies Mini sommaire Poser ses vacances pour partir en camping Choisir son mode de camping Créer son parcours de camping Réserver une place dans un camping Faire un budget prévisionnel de ses vacances Acheter le matériel de camping Consulter la météo Faire ses valises pour aller camper Partir en camping Si vous réfléchissez à passer vos prochaines vacances à camper seul ou avec vos enfants, vous voulez sans doute tout savoir sur le camping. La clé d’un séjour réussi réside souvent dans sa préparation. Alors, comment s’organiser pour partir en camping ? Plusieurs étapes vous attendent entre le jour où vous posez vos congés et le jour du départ. Vous allez devoir choisir votre camping et votre type d’hébergement, prévoir votre budget et acheter le matériel nécessaire. Alors, avant de faire votre sac, découvrez comment bien préparer votre voyage en 9 étapes. 1 — Poser ses vacances pour partir en camping Pour une personne dans la vie active, la première étape pour préparer ses vacances est de poser ses congés. Pour un salarié, il faut prévenir son employeur à l’avance afin qu’il puisse adapter l’organisation de l’entreprise. Un entrepreneur est plus libre dans son agenda, mais il doit tout de même prévenir ses clients et collaborateurs de son absence. Bloquer des dates à l’avance Poser ses vacances plusieurs mois à l’avance a certains avantages. Quand on part à plusieurs, il faut que tout le monde se mette d’accord sur les dates des vacances. Selon les situations professionnelles, cela peut prendre plus ou moins longtemps. Pour une famille avec des enfants, il faut également prendre en compte le calendrier scolaire. Déterminer les dates de son séjour tôt dans l’année permet également de contacter plus rapidement des campings. On est alors sûr d’avoir une place pour camper dans la zone que l’on a choisie. Les campings peuvent facilement être complets à l’approche du départ, surtout si le voyage a lieu en haute saison. Choisir la période de l’année Il n’est pas obligatoire d’attendre l’été pour prendre des vacances si on a des disponibilités à un autre moment de l’année. Une famille avec des enfants peut tout à fait profiter de quelques jours pendant d’autres vacances scolaires. Et si vous n’avez pas d’enfants, vous êtes libres de vous organiser comme vous le souhaitez. La meilleure période pour partir en camping dépend de vos envies et de vos besoins. L’avantage de camper en basse saison est que les prix peuvent diminuer jusqu’à 50 % ! Renseignez-vous tout de même certains campings ne sont pas ouverts toute l’année. Vous pouvez également décider d’emmener votre famille camper en Australie en hiver. Les voyages à l’étranger donnent la possibilité de s’affranchir du cycle des saisons. Mais dans ce cas, on ne bénéficie pas forcément d’une baisse des prix. 2 — Choisir son mode de camping Avant de réfléchir à comment s’organiser pour partir en camping, il est important de penser au type de séjour que l’on recherche. Si vous partez en famille ou avec des amis, n’hésitez pas à en parler ensemble et à rédiger une liste de vos critères communs. Quelle expérience de camping ? Il existe une multitude de façons de faire du camping faire du camping classique ; faire du glamping camping de luxe ; camper pendant un parcours de randonnée ; faire un road trip en camping-car ; faire du camping sauvage. Il est donc important d’explorer toutes les options disponibles, et de suivre vos envies. Cette décision aura un impact certain sur le budget à prévoir prix de location, activités. Si vous souhaitez découvrir un pays étranger USA, Croatie…, n’oubliez pas de vous munir d’un guide de voyage. Cela vous permettra de mieux connaître les options d’hébergement. Quel type de logement ? Camper ne se résume plus à planter la tente pour les enfants et à dormir dans le camping-car pour les parents. Les campings proposent aujourd’hui la location d’hébergements très variés, comme une tente ; un mobil-home ; ou un chalet. Certains proposent même de passer la nuit dans un logement atypique, comme une yourte ou un tipi. Le prix du séjour va dépendre du type d’hébergement et de son niveau de confort. Si vous partez en groupe, pensez à prendre en compte le budget de tout le monde. 3 — Créer son parcours de camping Si vous optez pour une expérience de camping nomade, il vous faudra créer votre parcours. Pour cela, vous pouvez utiliser une application, un GPS ou vous munir d’une carte et d’un stylo. Camper en randonnée Pour aller camper lors d’une randonnée, il est important de se renseigner à l’avance, surtout dans un pays étranger. Un guide pratique de randonnée, ou encore la rubrique Conseils aux voyageurs » du site France Diplomatie sont de bonnes sources d’informations. Listez les étapes possibles en fonction des points d’eau et des sites de camping autorisés. Si vous avez des doutes, n’hésitez pas à demander conseil sur un forum de camping. Les campeurs chevronnés seront ravis de partager avec vous leurs astuces. Camper en road trip Si vous partez en camping-car ou en voiture, il vous faudra aussi construire votre parcours en prenant en compte votre sécurité et celle de votre véhicule ; l’emplacement des stations-service sur la route ; les règles de sécurité à respecter selon le pays ; les points d’intérêt où vous voulez vous arrêter ; les sites autorisés pour se garer et planter la tente. Que vous partiez à l’aventure en Australie, en Espagne ou en France, il est important de bien planifier votre voyage. Cela vous enlèvera un poids et vous pourrez profiter pleinement de votre road trip une fois lancé ! 4 — Réserver une place dans un camping Pour ceux qui préfèrent les campings classiques, il va falloir réserver un emplacement pour planter la tente ou garer la caravane. Choisir une destination de camping n’est pas une mince affaire. Il faut prendre en compte plusieurs facteurs la zone géographique souhaitée ou encore les activités proposées. Choisir l’environnement qui vous correspond Les campeurs recherchent avant tout le contact avec la nature. Mais tout le monde n’est pas obligé d’aller à la plage. Vous pouvez bien sûr profiter de la mer Méditerranée ou de l’Océan Atlantique pendant votre séjour. Mais s’installer près d’un lac, d’un site touristique particulier ou dans la nature profonde peut être tout aussi plaisant. Comparer les offres Pour trouver la destination de vos rêves, pas de secret il faut comparer les offres. Renseignez-vous sur les spécificités et les prestations proposées par chaque camping. Si vous êtes une famille avec des enfants, faites-les participer aux recherches, c’est aussi leur voyage. Enfin, n’hésitez pas à contacter les établissements pour obtenir un renseignement pratique ou une précision. Réserver à l’avance ou à la dernière minute ? Il est toujours conseillé de faire sa réservation à l’avance. Cela permet notamment de choisir son emplacement pour planter la tente. En vous y prenant trop tard, vous risquez d’être relégué aux emplacements les plus excentrés, ou de ne pas obtenir de place du tout. Si vous optez pour la location d’un hébergement sur place mobil-home, chalet pour votre famille, c’est d’autant plus vrai. Cependant, il est toujours possible de trouver des offres de dernière minute. Le choix est plus limité, mais on peut toujours dénicher de bonnes occasions. 5 — Faire un budget prévisionnel de ses vacances Une fois que vous connaissez votre destination et le prix à payer par nuit, il est temps d’établir un budget plus précis. Pour cela, prenez en compte la consommation de votre véhicule ou le prix du billet d’avion si vous partez dans un autre pays. N’oubliez pas les coûts liés à l’achat et à la location d’affaires. Choisir ses activités de camping Si vous ne savez pas encore à quoi vous allez occuper vos journées, c’est le moment d’y réfléchir. Cela va vous permettre d’affiner votre budget et de savoir si vous devez emporter un équipement spécifique. Par exemple votre enfant veut faire de l’équitation. Ce service a un coût. De plus, vous devez vous renseigner sur l’équipement fourni. Prenez en compte tous ces paramètres et vous pourrez partir l’esprit tranquille. Commencer à économiser de l’argent Une fois que vous avez anticipé toutes vos dépenses, voyez si vous avez un budget suffisant ou pas. Dans le cas contraire, il peut être utile de commencer à économiser assez tôt, ou bien de revoir les coûts à la baisse. Pour ne pas vous retrouver en difficulté, vous pouvez utiliser des astuces. Par exemple, prévoir un budget 15 % plus élevé vous protège contre les imprévus. 6 — Acheter le matériel de camping Si vous êtes nouveau dans l’univers des campings, il vous manque sans doute l’essentiel du matériel nécessaire. Faites une liste des affaires dont vous avez besoin, et achetez-les suffisamment tôt. En cas de besoin, demandez des conseils à des amis plus expérimentés. Le matériel obligatoire pour camper Le matériel que vous allez emporter va dépendre De votre type d’hébergement tente, bungalow… ; De vos activités et de celles de vos enfants ex. randonnée ; De votre budget et de la taille de votre véhicule. Parmi le matériel classique du randonneur, on peut retrouver une tente avec sardines et maillet ; un sac de couchage ; un tapis de sol ; un auvent pour le camping-car ; un réchaud à gaz ; plusieurs sacs à dos. Si vous prévoyez de partir en randonnée ou de faire de la plongée sous-marine, vous devrez emporter des affaires supplémentaires. Commencez à réfléchir à la place que votre matériel va occuper dans votre voiture. Vous gagnerez du temps pour la suite. Si vous voulez en savoir plus, découvrez tout ce qu’il faut prendre pour le camping. Tester le matériel de camping Que vous soyez un campeur expérimenté ou un néophyte complet, il est indispensable de tester votre matériel au moins une semaine à l’avance. En cas de dysfonctionnement, il sera toujours possible d’en racheter ou de faire réparer l’objet en question. Cela vaut pour le matériel vieux de plusieurs années, mais aussi pour vos achats les plus récents. Vérifier toutes ses affaires peut sembler être une perte de temps. Mais cela peut vous éviter d’être réveillé en pleine nuit parce que le matelas pneumatique de votre enfant est crevé. Prenez le temps de monter chaque tente dans votre jardin, de gonfler chaque matelas, etc. Si vous comptez rouler sur de longues distances, pensez à faire vérifier votre véhicule par un garagiste. Tout le monde apprécie Dame Nature, mais personne n’aime tomber en panne au milieu de nulle part… 7 — Consulter la météo Toujours dans votre dernière semaine de préparation, pensez à consulter la météo pour votre période de vacances. Connaître les prévisions météorologiques va vous permettre de savoir avec quoi remplir vos sacs ex. vêtements de pluie. Vous pourrez aussi vous réorganiser si vos activités ou celles de vos enfants tombent à l’eau. Que vous fassiez un road trip sur des centaines de kilomètres ou que vous conduisiez jusqu’à une plage à proximité, connaître la météo permet de mieux organiser votre trajet. Cela vous permettra d’appréhender l’état de la route et les retards éventuels dus à la pluie ou au brouillard. Pour ceux qui se déplacent en avion, il peut être utile de vérifier que votre vol n’a pas été annulé. Si vous visitez un autre pays, renseignez-vous sur les conditions météo spécifiques et sur les mesures de sécurité à connaître séisme, incendie. Assurez-vous également que les prestations que vous avez réservées walking tour, guide touristique… sont toujours confirmées. Enfin, n’oubliez pas de vérifier la météo des plages si vous partez à la mer ou à l’océan. Le facteur météo est primordial quand on part en vacances. Il peut avoir un impact important sur le budget total du voyage achat ou location de matériel de dernière minute. 8 — Faire ses valises pour aller camper Vous entrez dans la dernière ligne droite avant le départ. Il est temps pour toute la famille de faire ses sacs. Voici quelques conseils et astuces pour mieux vous organiser. Rédiger une liste des affaires de camping Tout d’abord, il est toujours important d’écrire une liste de tout ce dont vous aurez besoin lors d’un voyage. Faites participer les enfants et tous les participants au séjour, vous aurez moins de chance d’oublier quelque chose. Voici quelques essentiels du sac de camping des vêtements adaptés au séjour ; plusieurs paires de chaussures ; un guide pratique ; une carte de la région visitée ; une trousse de toilette ; une trousse de secours. N’oubliez pas de bien répartir le poids dans les sacs, surtout pour ceux des enfants. Rangez les objets dont vous vous servez le plus dans les poches extérieures. Enfin, n’emportez pas trop d’objets personnels, pensez à la place disponible dans votre véhicule. Penser à s’organiser pour la nourriture Que vous prévoyiez de manger au restaurant la plupart du temps ou d’être autosuffisant, emportez un peu de nourriture avec vous. Privilégiez les boîtes de conserve et les aliments non périssables. Cela vous évitera de jeter trop de produits en cas de problème avec le réfrigérateur de votre caravane. À vous de vous organiser selon les options de supermarché et de restauration disponibles. Prévoyez tout de même de la nourriture et de l’eau pour le voyage aller et des sacs-poubelle pour ne pas jeter vos déchets dans la nature. Pensez à embarquer avec vous le matériel nécessaire pour cuisiner réchaud, vaisselle, poêles, glacière… Si vous manquez d’idées de menu, découvrez ce que vous pouvez manger en camping. Vous êtes en congé, vos sacs sont faits, vous allez enfin pouvoir profiter de vacances bien méritées. Voici les tout derniers conseils pour que le voyage se passe bien jusqu’à l’arrivée au camping. La veille du départ en camping La veille de votre voyage, c’est l’heure des dernières vérifications. Revoyez une dernière fois votre check-list et repassez chaque sac en revue pour être sûr de ne rien oublier. Vous pouvez ensuite charger votre véhicule en répartissant bien le poids de vos affaires pour une meilleure tenue de route. Vous pouvez aussi vérifier votre itinéraire sur la carte de votre GPS, faire le plein et vous renseigner sur le trafic du lendemain. Le jour du départ en camping Ça y est, c’est le jour J ! Si vous avez suivi tous les conseils précédents, vous êtes fins prêts à prendre la route. Partez à l’avance, surtout pour les longs trajets. Cela vous permettra de ne pas stresser en cas de bouchons ou d’imprévu sur la route. De plus, il vaut mieux éviter d’arriver trop tard. En effet, la réception dans les campings n’est pas toujours ouverte 24 h/24. Et personne ne veut avoir à monter sa tente dans le noir après une journée à rouler. Quelques questions/réponses au sujet de cette page Faut-il réserver ses vacances en camping ? Deux solutions sont possibles lorsque l’on souhaite passer ses vacances en camping réserver un emplacement pour installer son propre hébergement camping-car, caravane, toile de toile ou louer un des logements proposés par le camping mobil-home, datcha, chalet, cabane, etc.. Le camping a l’avantage d’avoir une capacité d’accueil plus importante que les autres modes d’hébergement touristique, comme les résidences. En effet, avec plus de 10 000 campings en France, l’offre est grande. Ainsi, il n’est pas toujours nécessaire de réserver ses vacances en camping à l’avance, d’ailleurs, certains campings ne le proposent même pas. Toutefois, il peut être judicieux de réserver son camping en amont pour, d’une part, pouvoir profiter de remises, mais également, pour avoir la certitude d’avoir un emplacement ou un logement le jour venu. Ceci est d’autant plus vrai selon la période à laquelle vous souhaitez partir les campings sont pris d’assaut l’été, la région certaines sont plus prisées que d’autres, et la popularité du camping les plus réputés peuvent afficher complet plusieurs mois avant le début de la saison touristique. Pour les randonneurs qui ne peuvent pas vraiment établir un planning précis de leur périple, sachez que la majorité des campings ont des places réservées pour les campeurs d’une nuit et sans moyen de locomotion. À quelle période vaut-il mieux réserver son camping ? Le choix de la période des vacances est un casse-tête pour de nombreuses personnes raisons météorologiques et de luminosité, affluence de la période estivale avec des campings surchargés et les risques de bouchons, prix plus élevés en haute saison, etc. Et pourtant, vous devez vous décider et poser vos congés payés le plus tôt possible. Le camping a l’avantage et l’inconvénient d’être un mode d’hébergement en pleine nature, inconvénient, car les vacances peuvent être conditionnées aux caprices de la météo, et malheureusement, celle-ci est variable et rien ne peut garantir un temps clément, y compris en juillet ou août. Choisir ses vacances en fonction de la météo est en quelque sorte un pari. Toutefois, réserver en période estivale permet de profiter d’une période d’ensoleillement plus longue. Enfin, la bonne période pour réserver son camping dépend également de votre sensibilité au climat et de vos projets. Si, par exemple, vous souhaitez profiter de la plage en famille baignade, château de sable, etc., les mois de juillet et août sont les plus adaptés. En revanche, si vous voulez pratiquer des sports nautiques, comme le kitesurf, la planche à voile, etc., l’arrière-saison semble être une meilleure idée au vu des conditions climatiques souvent plus venteuses et de la disponibilité des plages. Comment réserver son camping ? Vous avez trouvé le camping idéal pour vos prochaines vacances et souhaitez réserver un emplacement ou un logement. La majorité des campings permettent désormais de réserver directement en ligne sur internet ou via des sites de regroupement de campings. Pour faire votre réservation, vous devez sélectionner ou saisir votre date d’arrivée et de départ, sous réserve de la disponibilité du camping. Un ensemble d’informations vous sera demandé identité, coordonnées, nombre de personnes, présence d’enfant ou d’animal de compagnie, etc.. Vous pourrez aussi réserver certaines animations ou services restauration, Wi-Fi, garderie, etc.. À l’issue de cette étape, un contrat de location ou de réservation sera édité. Il faudra soit le signer numériquement ou l’imprimer pour le signer et le retourner au camping par internet ou courrier postal. Nous vous conseillons de bien lire les conditions du contrat avant de le signer, notamment sur les clauses relatives à l’annulation du séjour à votre initiative ou celle du camping. Bien souvent, des arrhes ou un acompte vous seront demandés, le reste du paiement s’effectuera le jour de votre départ du camping. Enfin, certains campings peuvent vous demander d’envoyer ou de présenter lors de votre arrivée certains justificatifs, comme une pièce d’identité, le carnet de vaccination de votre animal de compagnie, le règlement intérieur signé, etc. À quoi faut-il penser pour réserver son camping ? La préparation des vacances est un moment réjouissant pour de nombreuses personnes, c’est en quelque sorte un moment d’évasion. Cependant, cette étape nécessite de l’organisation et pose son lot de questions, notamment celles relatives au choix de son hébergement. Voici les éléments à ne pas négliger lorsque l’on part en camping. Avant même de songer à réserver son camping, il convient de choisir la destination de ses vacances. Même si vous avez une petite idée de la région où vous souhaitez aller, il va falloir définir une zone géographique plus précise. Ce choix dépend avant tout de vos envies en matière d’activité location d’équipement de sports nautiques, visites culturelles, animations, concerts en festivals, etc. et de vos besoins logistiques et matériels proximité d’une gare si vous venez en train, possibilité de louer une voiture, accès aux commerces, etc.. Une fois votre destination précisée, vous allez pouvoir choisir votre camping. Pour cette étape, les critères précédents sont valables, auxquels s’ajoutent les caractéristiques propres au camping camping familial ou grande structure aux nombreuses activités, services disponibles laverie, piscine, garderie, animations, etc.. Nous vous conseillons de réserver votre camping à l’avance, surtout dans les zones touristiques attractives en haute saison. Enfin, commencez à faire une liste des choses indispensables à ne pas oublier duvet, couchage, justificatifs pour le camping, etc.. Quel matériel faut-il pour partir en camping ? La préparation des valises est toujours le grand dilemme lorsque l’on part en vacances. On veut partir léger, mais on a peur de ne pas prévoir assez. Ceci est encore plus vrai lorsque l’on part en camping, car il faut prévoir l’équipement indispensable à notre confort, mais sans trop s’encombrer puisque la place de rangement sera limitée. Parmi les indispensables à emmener, quelque soit l’hébergement choisi toile de tente, mobil-home, bungalow, etc., prévoyez les couchages duvet, oreiller, couverture, matelas pour les campeurs, de la nourriture pour le trajet et les premiers moments au camping, surtout si vous arrivez en soirée, quelques vêtements chauds et de pluie, les affaires de plage ou de piscine, les affaires de toilette et de la crème solaire, le chargeur de téléphone, etc. Ensuite, vérifiez les accessoires mis à disposition par le camping, notamment pour la location d’un logement, quelques accessoires de cuisine peuvent être nécessaires vaisselles, ustensiles, boîtes de conservation, cafetière, bouilloire, etc., un réchaud pour les campeurs s’il n’y a pas d’espace de cuisine collectif. Si le camping ne propose pas de laverie, et qu’il n’y en a pas à proximité, il faudra prévoir davantage de vêtements de rechange ou faire la lessive à la main. Enfin, il faut également penser aux nécessaires pour vos activités et loisirs vélos, jeux de société et jouets pour les enfants, équipements pour les sports nautiques, livres ou magazines, radio portable, etc.. Quelle nourriture prévoir pour partir en camping ? Outre les affaires indispensables à ne pas oublier lorsque l’on part en vacances en camping, se pose invariablement la question de la nourriture. En effet, pour ne pas devoir faire les courses à peine arrivé, il vaut mieux emmener quelques denrées alimentaires. Il faut, tout d’abord, penser au repas pour le voyage et pour cela, plusieurs critères sont à prendre en compte présence d’enfants, durée du trajet, mode de transport voiture, train, etc., place disponible, votre intention ou non de faire une vraie pause repas ou manger sur le pouce », etc. Plusieurs solutions existent, comme le sandwich déjà préparé, la pause repas sur une aire de stationnement à base, le repas au restaurant ou dans un routier ». Concernant la nourriture pour votre séjour, son choix et la quantité dépendent en grande partie de l’espace de rangement et de conservation au froid, des équipements de cuisson disponibles et de la facilité à se réapprovisionner. Dans tous les cas, il faut prévoir une alimentation simple, ne nécessitant ni trop de temps ni trop de besoins de préparation, comme les pâtes ou le riz, des légumes et des fruits en conserve plus faciles à ranger et à conserver, du thon et pâté en boîte, du pain de mie longue conservation, quelques condiments, des bouteilles d’eau, etc. Quelles activités prévoir quand on part en camping ? Les activités à faire sur place sont une des choses auxquelles il faut penser lorsque l’on part en vacances, et cela avant même d’arrêter le choix du camping, car, il peut s’agir d’un critère déterminant pour celui-ci. D’une part, il y a les activités proposées par le camping en lui-même et de l’autre, les activités que vous souhaitez pratiquer en dehors du camping. Tous les campings ne proposent pas d’activité ou d’animation, ce type de camping est à privilégier par les personnes qui souhaitent se ressourcer dans le calme. À contrario, d’autres campings peuvent proposer des soirées à thème, des bals, des repas communs, comme une soirée moules-frites. Des services tels qu’une garderie, des activités loisirs créatifs, sport, équitation, etc. pour les enfants par des animateurs diplômés ou des professionnels intervenant sur le camping peuvent être un atout pour les familles. Enfin, renseignez-vous internet, office du tourisme sur les activités externes au camping randonnées, sports nautiques, cinéma pour le jour pluvieux, théâtre, musées, châteaux, restaurants, soirées, etc. afin de choisir un camping situé à proximité des lieux sélectionnés. Nous vous conseillons de noter les jours et horaires d’ouverture ainsi que les adresses afin d’avoir toutes les informations à portée de main. Le camping nomade, comment ça se passe ? Le camping nomade est une nouvelle façon de voyager, notamment avec le développement des randonnées à pied. Il consiste à passer une nuit ou deux maximum sur place avant de repartir vers une autre destination. À pied avec une toile de toile comme unique bagage, en camping-car ou en van aménagé, le camping nomade ne doit pas être confondu avec le camping sauvage. En effet, le camping sauvage autorisé en France a pour objectif de passer la nuit en pleine nature, hors des infrastructures, comme les campings. Ainsi, les campeurs sont isolés et ne disposent d’aucun équipement ni service. Précisons que la loi interdit la pratique du camping sauvage dans certains espaces protégés. Pour faire un voyage ou un road-trip en camping nomade, deux solutions existent. La première est de planifier à l’avance votre parcours afin de réserver votre emplacement dans un camping. L’avantage majeur est d’être assuré qu’un camping puisse vous accueillir, même en période d’affluence, l’inconvénient est que vous ne pouvez pas changer d’itinéraire durant votre voyage. La seconde solution est de partir sur les routes au fil de vos envies, sans programme établi. Le principal risque, notamment si vous voyagez en camping-car ou van, est de vous voir refuser l’accueil en camping par manque de place. Nous vous conseillons de partir dans une région proposant une large offre de camping. Peut-on prévoir son camping le jour même ? Les vacances sont, pour beaucoup, un moment où l’on veut se sentir libre de faire ce que l’on veut, quand on le souhaite. De plus en plus de personnes décident de ne plus prévoir de programme établi pour leur séjour, et de s’organiser au fur et à mesure des envies. Cependant, cela peut poser problème en matière d’hébergement. La majorité des campings permettent de réserver son séjour en avance, mais également de réserver une fois sur place, le jour même attention, certains campings peuvent refuser. Cependant, cela peut être risqué, car le camping peut afficher complet à votre arrivée. C’est pourquoi nous vous conseillons de réserver à l’avance si vous partez dans une région à forte attractivité littoral méditerranéen ou atlantique et/ou si vos vacances sont prévues en période estivale, car les campings peuvent être complets même dans les communes moins prisées. La réservation nous semble également indispensable si vous souhaitez louer un logement en camping chalet, mobil-home, bungalow, etc.. Que nos amis randonneurs se rassurent, la majorité des campings ont pour politique de ne pas refuser les personnes voyageant à pied et qui ne peuvent donc pas se rendre dans un autre camping. Comment anticiper le coût de ses vacances en camping ? Les vacances sont un moment attendu toute l’année et pendant lequel nous n’avons pas envie de nous priver. Toutefois, la question du budget finit tôt ou tard par se poser. Même si le camping est le mode d’hébergement touristique le plus économique, des frais sont tout de même à prévoir. Parmi eux, il y a évidemment les tarifs du camping. Ils sont généralement appliqués à la nuitée, mais si vous restez au moins une semaine, certains campings peuvent proposer des prix dégressifs. Les tarifs proposés tiennent compte du type de logement choisi toile de tente, mobil-home, chalet, camping-car, etc. et du niveau de qualité et de services du camping. Le système de classement par nombre d’étoiles vous aidera dans votre recherche, plus le camping a d’étoiles de 1 à 5, plus il y propose de services, et donc plus ses tarifs sont élevés. Le mode de transport est également un des postes de dépense important dans le budget vacances. Si vous prévoyez de prendre le train ou l’avion, nous vous recommandons de réserver au plus tôt pour profiter de promotions. Enfin, pour prévoir au mieux votre budget, intégrez les frais liés aux sorties billet d’entrée des lieux à visiter, restaurant, location d’équipement pour les activités sportives, etc.. Quels sont les services proposés par les campings ? S’il y a bien une chose à vérifier lorsque l’on recherche le camping pour ses prochaines vacances, ce sont les équipements et services que celui-ci propose. D’une part parce que cela vous garantit d’avoir accès à tout ce dont vous avez besoin, mais également parce que cela vous guidera pour faire vos valises. De plus, les services proposés peuvent être un critère de choix pour une présélection de votre lieu de résidence. Lorsque vous réservez un emplacement nu pour toile de tente, camping-car, caravane, l’électricité, l’accès à l’eau potable et aux sanitaires sont compris, il s’agit de l’offre minimum d’un camping. Dans le cas d’une réservation d’un logement, type mobil-home, vous avez accès à de nombreux équipements cuisine et salle de bain privatives, une à plusieurs chambres, terrasse extérieure privée, télévision, etc. Il est de plus en plus fréquent en camping d’avoir accès à un espace laverie et restauration, voire une supérette. Les campings moyen et haut de gamme peuvent également proposer des services payants complémentaires, comme une garderie pour les enfants, une piscine couverte ou non, la location de barbecue, un restaurant ou un coin snack, une aire de jeux pour enfants, etc. Comment comparer les offres de séjour en camping ? Vous avez décidé de la destination de vos prochaines vacances et vous avez déjà regardé les offres en matière de camping. Vous vous sentez perdu face aux nombreuses offres et vous ne savez pas comment comparer les campings entre eux. Plusieurs éléments sont à considérer. Tout d’abord, il convient de comparer ce qui est comparable. Aussi, il faut déterminer en amont le niveau de confort et de services que vous souhaitez. Cela vous permettra d’affiner votre recherche en ne gardant que les campings qui correspondent camping 3 étoiles par exemple. Le classement par nombre d’étoiles du camping, qui reflète le niveau de services proposés, peut vous aider. Une fois votre présélection effectuée, nous vous conseillons de consulter les avis laissés par les clients, afin de vous assurer de la réelle qualité du camping. Enfin, nous vous recommandons de comparer les campings au regard de vos attentes service spécifique comme la possibilité de mettre vos enfants en garderie, charme et vue du camping, proximité avec la mer, camping isolé ou de bourg, etc. Pour finir, le prix du camping peut également guider votre choix, mais les tarifs sont sensiblement identiques pour les campings de même gamme. La nourriture en camping, comment s’organiser ? Partir en vacances en camping nécessite un minimum d’organisation pour ne rien oublier dans ses valises, et plus encore lorsque l’on ne part pas avec son logement camping-car ou caravane. Il faut partir léger, mais ne rien oublier. Il est donc tout à fait naturel de s’interroger sur la restauration une fois sur place. Voici les points à vérifier pour gérer la nourriture en camping. Tout d’abord, il faut s’interroger sur le rangement sur place et les équipements à votre disposition, notamment l’accès à un réfrigérateur pour la conservation de vos denrées, ainsi que les appareils de cuisson plancha, four, micro-ondes, etc.. Puis, il convient de se renseigner sur la proximité ou non des commerces ou la présence d’une épicerie dans le camping. Une fois cet état des lieux réalisé, vous allez pouvoir déterminer le type de nourriture et la quantité à prévoir. Dans tous les cas de figure, prévoyez des repas simples et rapides à préparer. Parmi les astuces que nous pouvons vous donner, les fruits et légumes en conserve sont une bonne alternative aux produits frais, ils se rangent et se conservent mieux. Si vous ne pouvez pas vous approvisionner régulièrement en pain, le pain de mie est une bonne solution de secours. Concernant les aliments d’origine animale, les pâtés, sardines, maquereaux en boîte, ou les viandes fumées sont utiles si vous ne disposez pas d’un réfrigérateur. Modifier ou annuler son séjour en camping, est-ce possible ? Vous avez réservé votre camping il y a plusieurs semaines ou mois, mais un imprévu survient peu de temps avant votre départ. Vous devez annuler ou modifier votre séjour en camping. Voici ce qu’il faut savoir. Il est tout à fait possible d’annuler ou de modifier une réservation en camping. Toutefois, la modification des dates de votre séjour est soumise aux disponibilités du camping. Concernant l’annulation, les conditions et la procédure varient selon les campings, mais le principe général est le même. Lors d’une réservation, la plupart des campings demandent le versement d’un acompte ou d’arrhes. Ainsi, les deux parties vous et le camping s’engagent à honorer le contrat. En cas d’annulation de la réservation à l’initiative du camping, la somme que vous avez versée vous sera rendue. En revanche, dans le cas d’une annulation à votre initiative, le camping encaisse l’acompte et guise de remboursement du préjudice, sauf si vous avez souscrit à une assurance annulation au moment de votre réservation. L’assurance annulation permet d’être remboursé de la somme versée au titre des arrhes ou de l’acompte pour des motifs précis et définis dans les conditions du contrat d’assurance. Comme pour toute assurance, l’assurance annulation n’est pas gratuite, elle est généralement égale à 3 ou 5 % du montant total de la réservation. Quel mode d’hébergement choisir pour ses vacances en camping ? Le camping est le mode d’hébergement touristique préféré des Français. Ainsi, pour faire face à une demande et des exigences croissantes. Les campings ont développé leur offre en matière d’hébergement. Les campings proposent la location d’emplacements nus destinés à l’accueil des camping-cars, caravanes et toiles de tente. L’accès à l’eau potable, l’électricité et aux sanitaires sont compris dans l’offre de service. La majorité des campings proposent également des logements en location, les plus courants sont les mobil-home ou les bungalows. Ces logements sont équipés de tout le confort nécessaire une ou plusieurs chambres, un coin cuisine avec vaisselle, équipements de cuisson et réfrigérateur, une salle de bain ou une pièce d’eau, espace extérieur privatif, etc. Mais de nouveaux types de logements plus modernes, voire atypiques, se développent depuis quelques années, afin de se démarquer de la concurrence d’une part, et pour proposer davantage de choix et de confort aux clients. Il est désormais possible de réserver une toile de tente familiale, type canadienne, un chalet, une cabane dans les arbres, un tipi indien, et même une case africaine ou une datcha russe. Certains campings de luxe vont même jusqu’à proposer des logements luxueux avec jacuzzi ou hammam et piscine privative. Nous vous recommandons également ces autres pages Qu’est-ce que le camping ? Pourquoi passer ses vacances dans un camping ? Comment choisir un camping ? Combien coûtent les vacances en camping ? Que faire pendant ses vacances en camping ? La FAQ du camping

Publié 8 Juillet 2022 à 11h34 Temps de lecture: 4 min Partage : Ce jeudi 6 juillet, dans le cadre de ses propositions pour le pouvoir d’achat, le gouvernement a

"Voyager est la seule chose qu'on achète qui nous rend plus riche", Auteur inconnu La Russie d'aujourd'hui est beaucoup plus touristique qu'il y a 20 ans, après la chute du Mur de Berlin et l'effondrement du communisme. Désormais, vous pouvez parcourir les contrées les plus sauvages de la Fédération de Russie, que ce soit avec le Transsibérien ou en voyageant en avion. D'ailleurs, selon le Travel & Tourism Report 2017, le tourisme en Russie a rapporté 860 milliards de roubles au PIB russe, un chiffre en constante augmentation depuis 2000. Si le tourisme rapporte autant d'argent, c'est bien parce que certains en dépensent ! Et justement avez-vous préparé votre budget pour votre voyage en Russie ? Avez-vous fait le point sur vos démarches consulaires et sur les dépenses fixes, comme le budget variable à dédier lors de votre séjour ? On vous donne toutes les astuces pour ficeler un budget idéal pour visiter la Russie ! Les meilleurs professeurs de Russe disponibles4,7 3 avis 1er cours offert !5 3 avis 1er cours offert !5 5 avis 1er cours offert !5 1 avis 1er cours offert !1er cours offert !5 2 avis 1er cours offert !1er cours offert !1er cours offert !4,7 3 avis 1er cours offert !5 3 avis 1er cours offert !5 5 avis 1er cours offert !5 1 avis 1er cours offert !1er cours offert !5 2 avis 1er cours offert !1er cours offert !1er cours offert !C'est partiL'hébergement russe, la dépense la plus importante d'un budget voyage Plutôt auberge de jeunesse ou hôtel 5 étoiles en Russie ? Si partir en Russie peut facilement se budgéter, pour éviter les mauvaises surprises, le logement fait partie de ce que l’on appelle les frais fixes ». Cela signifie que, quoi que vous fassiez ou quel que soit votre bon plan, il faudra forcément payer un hébergement. Dès lors, quelques critères pour réserver votre logement russe sont à prendre en compte Le type de logement, Le lieu ou le quartier d'hébergement, Le niveau de prestations attendu, Le confort recherché. Ces critères peuvent faire varier le prix de la nuit du quitte au double. Même chose si vous prenez une option pension complète ou demi-pension. La question à vous poser, c'est est-ce que je pars en Russie pour l'expérience, un séjour confortable ou avec un budget très serré ? Si vous souhaitez un séjour en Russie dans une optique de détente, vous pourrez opter pour un hôtel disposant d'un spa, comme le Azimut Hotel Olympic Moscou, ou le Cosmos Hôtel à VDNK. De manière générale, les hôtels sont 48% moins chers en Russie qu'en France, et cela s'accentue encore plus si vous allez en-dehors des villes principales, à savoir la capitale russe, Saint Pétersbourg et Kazan. Petite note j'ai moi-même logé plusieurs fois dans ces deux hôtels chaîne allemande et mini-hôtel russe et les prix sont imbattables quand on voit le niveau de prestation, et aussi la vue imprenable sur les alentours ! Pour faire des économies, vous pouvez aussi choisir la réservation en AirBnb, en centre-ville ou dans un hébergement insolite, comme une datcha une maison de campagne. C'est l'idéal si vous voyagez à plusieurs en Sibérie ou dans la capitale impériale, car vous pouvez partager les frais. Beaucoup de maisons et d'appartements russes comportement plusieurs pièces, vous n'aurez donc aucun mal à trouver pour 4, 5 voire 6 personnes ! Attention à bien vérifier que les frais d'enregistrement sont inclus dans votre réservation demandez au propriétaire. Pour les budgets serrés et les grands aventuriers, les auberges de jeunesses ou "Hostels" sont le logement idéal. Avec des prix débutant à 1 ou 2 euros la nuit, difficile de faire mieux pour dormir dans le pays des Tsars ! On en trouve près de 200 rien qu'à Moscou et plusieurs dizaines dans les autres grandes villes de Russie. Un conseil évitez les auberges trop excentrées des villes, qui servent parfois de logements non-déclarés à des immigrés et un contrôle de police, ça n'est jamais agréable. True story. Pour vous aider à définir votre budget, voici le prix des hébergements en fonction des villes et du niveau de confort Type d'hébergement Villes du séjour Prix moyen constaté Prix maximum Frais supplémentaires Mini-hôtel Moscou 30 euros 80 euros Non Mini-hôtel Autres villes 19 euros 60 euros Non Chaîne hôtelière internationale Moscou 70 euros 145 euros Non Chaîne hôtelière internationale Autres villes 49 euros 120 euros Non Auberge de jeunesse Moscou20 euros 35 euros Frais d'enregistrement Auberge de jeunesse Autres villes 11 euros 21 euros Frais d'enregistrement AirBnb Moscou63 euros 140 euros Frais d'enregistrement AirBnb Autres villes 24 euros 90 euros Frais d'enregistrement Note les prix sont indiqués en euros et ne sont pas définitifs. Ils peuvent varier selon le cours du rouble. Envie d'apprendre le russe bordeaux ? Se nourrir pendant votre séjour dans le monde russe Découvrir la gastronomie russe peut avoir un coût, mais rassurez-vous, il est assez peu cher ! Source Suivez un cours de russe pau pour apprendre à vous exprimer. Si vous voulez une bonne nouvelle, sachez que l'on peut très bien manger en Russie pour pas très cher. En revanche, il faudra sortir de votre zone de confort et oser pousser les portes de restaurants aux écritures mi-cyrillique, mi-caucasienne, et de découvrir des menus en langue russe. Pourquoi ? Parce que vous pourriez vous contenter, pendant votre séjour en Russie, des fast-food internationaux classiques, en allant chez MacDo ou Dunkin'Donuts, pour 5 euros le menu Maxi Best Of. Mais c'est tellement dommage d'être dans un pays avec une identité culinaire propre sans en profiter, d'autant qu'il existe des milliers de restaurants ! Un conseil préférez vous attabler que de consommer de la nourriture achetée à la sauvette dans la rue. Il n'y a pas de frais de service comme en Italie par exemple et les prix sont nets en rouble. Vous êtes libre de laisser ou non un pourboire, ce n'est pas aussi strict qu'aux États-Unis Parmi les chaînes russes les plus connues et incontournables pour manger sur le pouce, ou bien pour vous faire un repas de roi, on retrouve Teremok, l'équivalent d'un fast-food de produits traditionnels notamment des crêpes, Lepim y Varim, spécialisés dans les pelminis, Pelmenya, qui propose aussi des pelminis, Varenychna N°1, pour toutes les spécialités au meilleur prix il y en a un à côté de la Place Rouge !. Les spécialités russes sont assez nombreuses, mais vous devez repartir en ayant goûté au moins les suivantes Le borsch, une soupe de betterave et oignons typique, Le boeuf Stroganoff, un grand classique, Les pelmini et les varieniki, des sortes de raviolis avec une pâte plus épaisse, Les shashliks, des brochettes de viandes, Les pierojki, des chaussons fourrés, Les sirnikis, des desserts entre pancakes et beignets, Un shot de vodka, pour terminer le repas ?. Personnellement, je suis fan des pelminis on en trouve pour tous les goûts, à tous les prix ! Et côté budget, ça donne quoi ? De 1,50 euros pour un pierojki mangé sur le pouce à 4 euros pour un repas bière-pelmini, le budget pour se nourrir en Russie n'est pas excessif. En revanche, attendez-vous à tripler, voire quadrupler votre note en allant dans des restaurants chics citadins, comme le Dr Jivago ou le Beluga. Ainsi, prévoir un budget de 20 euros par personne et par jour permet de manger et faire des pauses goûter sans problème. Pour les gourmands, il faudra monter à 30 euros par personne et par jour. Vous cherchez un cour de russe ? Envie de découvrir l'incontournable Lac des Cygnes russe ? Préparer un budget spécial activités ! Activités culturelles, sport, divertissement folklorique, tourisme... Les activités ne manquent pas en Russie, qui est le plus grand pays au monde ! Rien qu'à Moscou, 2 902 activités sont répertoriées, 2 024 à Saint Pétersbourg et 399 à Kazan vous avez de quoi faire source TripAdvisor. Mais tout cela a bien sûr un coût. Vous allez nous dire, lequel ? Notre réponse tout dépend ! Il n'y a pas de limite, puisque certains choisiront de dépenser plus en activités sur 5 jours que certains en 10 jours. En revanche, quelques dépenses basiques vous aideront à budgéter votre voyage sur mesure russe Optez pour des cartes de tourisme, comme le Moscow Pass 40 musées et 3 excursions pour 51 euros 3 jours, ça vaut le coup, Identifiez 2 à 3 activités obligatoires à faire pendant votre séjour, comme le Musée de l'Ermitage ou la forteresse du Kremlin, Fixez-vous un seuil budgétaire à ne pas dépasser ensuite, pour des activités secondaires typiques, comme un monastère orthodoxe, une balade en 4x4 dans la toundra ou les steppes ou une croisière Russie. Si vous faites un circuit Russie, il vaudra mieux anticiper toutes les dépenses en termes d'activités. Le problème, c'est que les tours opérateurs rivalisent d'originalité pour proposer des activités uniques. Par exemple, pendant la nuit blanche de Saint Pétersbourg, vous pouvez monter en Finlande avec les croisières fluviales, pour admirer les environs. Prix environ 90 euros par personne. Autour du Lac Baïkal, il est possible de faire du chien de traîneau 55 euros par personne ou de la motoneige 60 euros. Une visite du musée de l'Ermitage avec un guide francophone vous coûtera 40 euros par personne mais cela vaut le coup/coût. Faire du tourisme en mer Noire ne vous coûtera rien, en dehors du prix d'accès aux plages. Pour voir la Russie autrement, il faut donc mettre la main au portefeuille. Que ce soit pour un voyage individuel ou un voyage en famille, vous devez prendre en compte les goûts de chacun les enfants apprécieront sans doute les parcs naturels ou les expériences immersives, tandis que les adultes préféreront la dimension Sans oublier le prix des souvenirs de Russie, avec les incontournables matriochkas en bois, les figurines de Poutine ou encore, les insignes de l'armée russe. Comptez un budget de 50 à 75 euros par personne. Trouvez votre cours de russe lille. Exemple de budget global pour partir en Russie Changez vos roubles et faites votre budget global à l'avance ! Nous avons parlé hébergement, nourriture et loisirs, qui forment les piliers d’un budget pour partir en voyage. Cependant, nous n’avons pas évoqué les autres dépenses complémentaires pour partir en Russie, comme Les démarches administratives diverses, Les frais d’enregistrement sur place, Les dépenses liées au transport, Les faux-frais divers. Les frais d'enregistrement sont d'environ 40 euros, tandis que les transports coûtent entre 1 euros le ticket et 20 euros la carte illimitée sur le réseau moscovite pour 7 jours. Parmi les faux-frais divers, il faut compter une assurance rapatriement à hauteur de 30 000 euros et d'autres documents, comme une assurance voyage. Comptez de 16 à 45 euros supplémentaires pour les obtenir. Au total, il faudra donc rajouter jusqu'à 275 euros de dépenses complémentaires à votre séjour, en plus des dépenses obligatoires et de l'hébergement, la nourriture et les loisirs Il y a aussi les dépenses obligatoires Un visa touristique, de 60 euros directement au Consulat à 160 euros, L'aller-retour Paris Moscou, de 190 à 350 euros selon les périodes. Soit une moyenne de 350 euros par personne pour ce type de dépenses. De manière générale, pour un voyage pas cher en Russie, mieux vaut ne pas passer par un prestataire de voyage organisé, et de tout réserver par vous-même. Vous y gagnerez jusqu'à 24% du prix global. Voici un exemple de budget pour un couple partant 6 jours en Russie, à Moscou Type de dépense Prix moyen par personne et par jour Prix total pour 6 jours, à deux Hébergement Dès 45 euros 270 euros chambre double Restaurants, nourriture Dès 20 euros 240 euros Loisirs Dès 35 euros 420 euros Dépenses obligatoires 350 euros 700 euros Dépenses complémentaires 275 euros 275 euros Total 1905 euros Voici un exemple de budget pour une famille partant 5 jours en Russie, à Saint Pétersbourg Type de dépense Prix moyen par personne et par jour Prix total pour 5 jours, à quatre Hébergement Dès 40 euros la chambre 400 euros deux chambres double Restaurants, nourriture Dès 20 euros 400 euros Loisirs Dès 35 euros 700 euros Dépenses obligatoires 350 euros 1400 euros Dépenses complémentaires 275 euros 275 euros Total 3 175 euros Voici un exemple de budget pour un voyageur solo partant 15 jours en Russie, à Novgorod, Novossibirsk ou Type de dépense Prix moyen par jour Prix total pour 15 jours Hébergement Dès 11 euros auberge165 euros Restaurants, nourriture Dès 20 euros 300 euros Loisirs Dès 35 euros 525 euros Dépenses obligatoires 350 euros 350 euros Dépenses complémentaires 275 euros 275 euros Total 1 615 euros À noter il est important de coordonner votre demande de visa avec celle d'autres pays, notamment si vous comptez aller en Chine ou en Mongolie. Ce qui veut dire que vous n'avez pas votre passeport pendant un moment veillez à vérifier sa date de validité, sous peine de devoir en faire un autre 100 euros à prévoir. Même chose avec les pays voisins, comme le Caucase Géorgie, Arménie ou les pays baltes Lituanie, Estonie, Lettonie il faudra anticiper votre déplacement avant la demande de visa pour la Russie. Alors, votre budget pour aller en Russie est-il prêt ? N'hésitez pas à partager vos retours d'expérience !

Noussavons tous que la planète lunaire se trouve à une distance de 380000 km de la planète terrestre. Cela suppose qu’elle n’est pas aussi facilement accessible. Les études ont prouvé qu’avec ces méthodes citées plus haut, le temps qu’il faut pour aller sur la planète lunaire est de trois jours. Aussi, lorsque vous prenez par

Voici ma compilation des activités extrêmes et des choses les plus insolites à faire en Russie. Attention, elles ne sont pas réalisable par tout le monde. Néanmoins, si vous avez le courage et l’argent le dicton tout est possible en Russie » sera respecté. Vol stratosphérique en MiG-29Je ne vais pas vous le cacher, c’est la chose la plus extrême de notre top 10. Ce programme est vraiment unique il permet non seulement d’effectuer des figures acrobatiques vertigineuses, mais aussi d’aller dans la stratosphère. Les vues à couper le souffle sur la Terre et l’espace extra-atmosphérique s’ouvrent à vous à 22 kilomètres d’altitude. Ce vol stratosphérique en MiG-29 dure 45 minutes, il y a au moins 3 heures de préparation avant. Il vous faudra maîtriser la sécurité, savoir contrôler les appareils en cas d’urgence, savoir mettre rapidement un masque à oxygène. Tout au long de ce vol insolite, le pilote est en communication permanente avec vous. Cet exploit complètement dingue n’est accessible qu’aux personnes avec un minimum de condition physique. En effet, vous ne pouvez pas être cardiaque, car vous allez prendre plusieurs G » dans la face » au décollage. Où ? Via la cité des étoiles avec décollage de Nijni-NovgorodCombien ? € le vol stratosphérique avec imitation d’un lancement suborbital 40 minutes € le vol stratosphérique 45 minutes € le vol de 40-45 minutes en € le vol de 20-25 minutes en MiG-29Plus d’info sur le site de la cité des étoiles ici

Enrouge ce sont les régimes maxi suivant le rapport, et en vert le régime d'atterrissage quand l'on monte le rapport précédent au régime maxi. KriS_R26R P'tit Nouveau Message(s) : 59 Inscription : Ven Mai 20, 2011 8:35 pm Localisation : Normandie. Haut. Re: Combien de kilomètres pour vos pneus??? par Geo59 » Jeu Juin 16, 2011 11:58 am . Beau En tant que voyageurs ayant une conscience écologique, on doit faire face à un gros dilemme. On part pour s’émerveiller devant les beautés de la nature, mais en voyageant, on participe à sa destruction. Ce dossier n’a pas pour objectif de vous faire une leçon de morale. On vous y explique les différentes façons dont le voyage peut impacter l’environnement, mais surtout, on vous donne toutes les solutions pour minimiser votre empreinte écologique. Réchauffement climatique État des lieux Il y a aujourd’hui un quasi-consensus de la communauté scientifique sur le fait que les émissions de gaz à effet de serre, notamment le dioxyde de carbone CO2, sont responsables de l’augmentation progressive de la température moyenne à la surface de la Terre. Si jamais vous faites partie des rares personnes qui en doutent encore, on vous conseille de lire cet article. Évolution de la température moyenne annuelle mondiale de 1850 à 2017 Sources NASA, NOAA, Hadley CenterLes conséquences du réchauffement climatique sont déjà graves et continuent d’empirer Fonte de la banquise, du permafrost et des glaciers la surface de la banquise en Arctique a diminué de moitié au cours des 30 dernières annéesSource SWIPA Élévation du niveau de la mer il augmente de 3 mm par an Source NASA Acidification des océans le taux d’acidité des océans a augmenté de presque 30 % depuis le début de la révolution industrielleSource SCOR Réchauffement des océans le nombre de jours de canicule marine a augmenté de 50 % en moins d’un siècleSource Nature Modifications de la répartition des précipitations et désertification le Sahara a progressé de 250 km vers le sud depuis 1900Source Géoconfluences Augmentation des feux de forêtSource The New York Times Augmentation des inondationsSource UCSUSA Augmentation du nombre et de l’intensité des cyclonesSource GFDL Le réchauffement climatique a donc de nombreuses conséquences négatives sur la biodiversité, mais aussi directement sur l’homme baisse des rendements agricoles, diminution des ressources en eau, destruction des lieux de vie, extension des zones infestées par certaines maladies, abandon de zones devenues inhabitables… Impact du voyage Base de comparaison Il est difficile de comparer les émissions de gaz à effet de serre de la vie normale » en France de celles d’un tour du monde. En effet, en fonction de votre mode de vie en France et de votre façon de voyager, votre empreinte carbone peut varier énormément. On va tout de même essayer de se prêter à l’exercice. Les chiffres qu’on vous donne ici sont des moyennes et ne sont pas à prendre au pied de la lettre. Ils pourront cependant vous donner un ordre de grandeur. Le CO2 n’est pas le seul gaz à effet de serre. D’autres gaz y participent méthane, protoxyde d’azote… En multipliant leurs émissions par un facteur de conversion, on obtient un chiffre en tonnes équivalent CO2 » qui représente le potentiel de réchauffement global. La quantité moyenne de gaz à effet de serre émise par les Français est de 6,6 tonnes équivalent CO2. Cependant, si on inclut les gaz émis à l’étranger pour produire les biens importés en France, notre empreinte carbone est de 10,8 tonnes équivalent CO2 par personne. Source Chiffres clés du climat Ministère de la Transition Économique et Solidaire. Selon le Programme des Nations Unies pour le Développement, pour limiter le réchauffement de la planète à +2°C, il faudrait réduire nos émissions à 1,7 tonne de CO2 par personne par an. Le transport représente plus d’un quart des émissions de CO2 des Français. On fera moins les malins quand Maître Gims et M. Pokora sortiront des tubes de l’été toute l’année à cause du réchauffement climatique… Qu’est-ce qui change en voyage ? En voyage, la grosse différence dans les émissions de CO2 se situe au niveau du transport. En France, les 27 % de 10,8 tonnes équivalent CO2 correspondent à des émissions liées au transport de 2,9 tonnes par an et par personne en moyenne. Si en France vous vous déplacez principalement en transports en commun, à vélo et/ou à pied, vos émissions sont, bien entendu, plus faibles. Selon nos enquêtes, les tourdumondistes prennent en moyenne 14 vols en classe économique en comptant les billets achetés en cours de route. Nous avons analysé leurs itinéraires et calculé leurs émissions. Ils émettent en moyenne 15 tonnes équivalent CO2 uniquement en prenant l’avion. En France, le chauffage est le principal poste émetteur de CO2 des habitations 82 % du poste logement. Votre empreinte carbone liée au logement sera donc plus faible en voyage si vous passez principalement par des pays chauds comme la plupart des tourdumondistes, car il n’y aura pas de chauffage à condition de ne pas utiliser systématiquement la climatisation. En voyage, vous mangerez autant qu’en France, vous aurez peut-être besoin d’être soigné, vous bénéficierez de services publics eau, éclairage, ramassage des déchets, police… et vous devrez vous équiper et vous habiller. Les quatre derniers postes diffèrent donc peu entre une année en France ou une année en voyage. Notre estimation d’émissions par personne 1 an en France selon les chiffres du Ministère Transport 2,9 tonnes équivalent CO2 Logement 2,9 tonnes équivalent CO2 Alimentation 1,7 tonne équivalent CO2 Autres biens et services 1,4 tonne équivalent CO2 Santé, éducation, services publics 1 tonne équivalent CO2 Équipement / habillement 0,8 tonne équivalent CO2 Total 10,8 tonnes équivalent CO2 1 an en tour du monde selon nos calculs Transport 16 tonnes équivalent CO2 Logement 0,5 tonnes équivalent CO2 Alimentation 1,7 tonne équivalent CO2 Autres biens et services 1,4 tonne équivalent CO2 Santé, éducation, services publics 1 tonne équivalent CO2 Équipement / habillement 0,8 tonne équivalent CO2 Total 21,4 tonnes équivalent CO2 Biodiversité État des lieux Selon le rapport Planète Vivante du WWF, la planète a perdu 60 % des vertébrés sauvages depuis 1970. 39 % des animaux terrestres, 39 % de la vie marine et 76 % des animaux d’eau douce ont disparu. Leurs données sont recueillies à partir de revues scientifiques, de bases de données en ligne et de rapports gouvernementaux. Les résultats rapportés ici sont basés sur 16 704 populations de 4 005 espèces différentes. Les principales menaces pour la biodiversité sont Le réchauffement climatique via les effets dont nous avons parlé dans le chapitre précédent La perte ou dégradation d’habitat principalement en raison de la conversion de milieux naturels en terres agricoles La pollution de l’eau, de l’air ou de la terre Les espèces invasives espèces exotiques introduites dans un habitat qui peuvent constituer une grave menace pour les espèces locales La surexploitation pêche des poissons, coupe des arbres, chasse des animaux et commerce d’espèces sauvages Impact du voyage Lorsqu’on voyage, notre principal impact sur la biodiversité se fait via le réchauffement climatique lié aux transports. Par exemple, en accélérant le réchauffement de l’eau et l’acidification des océans, on participe au blanchissement des récifs de corail qui abritent 25 % de la vie marine. Mais l’impact des voyageurs sur la biodiversité peut prendre de nombreuses autres formes construction d’hôtels qui empiètent sur des habitats naturels, coupe d’arbres pour chauffer les hôtels, rejets des eaux de toilette sans retraitement, bouteilles plastiques qui finissent dans la mer, surpêche pour fournir les restaurants, intrusions de randonneurs et de plongeurs dans les habitats naturels, introduction d’espèces invasives… Transport Selon nos calculs, les transports représentent en moyenne environ 75 % des émissions de gaz à effet de serre lors d’un tour du monde. Si vous voulez limiter l’empreinte carbone de votre voyage, c’est donc là qu’il faudra concentrer la plus grande partie de vos efforts. Si vous voyagez zéro-déchet, mais que vous prenez beaucoup de transports polluants, vos efforts ne serviront malheureusement pas à grand-chose. Notre premier conseil est d’essayer de ne pas voyager trop vite. Quand on prépare un tour du monde, on est comme un enfant devant un buffet d’anniversaire. On a envie de goûter à tout et on finit avec une indigestion. Essayez de restreindre le nombre de pays que vous visitez. Le principal avantage d’un long voyage est de pouvoir laisser le temps à l’imprévu. Si vous voyagez lentement, vous réduirez votre empreinte carbone tout en vous laissant la chance de saisir des opportunités qui ne manqueront pas de survenir en cours de route. Vous n’êtes pas non plus obligé de faire un tour du monde. Si votre voyage dure moins d’un an, il vaut peut-être mieux vous concentrer sur un ou deux continents. Cela vous permettra de mieux vous immerger dans les cultures locales et vous évitera de prendre des vols transcontinentaux très polluants. Comparer les émissions de CO2 des différents moyens de transport n’est pas un exercice facile, car beaucoup de paramètres peuvent faire varier les résultats Modèle du véhicule Âge du véhicule Distance parcourue Nombre de passagers à bord Type d’énergie utilisée Source de production d’électricité pour les véhicules électriques Base carbone de l’ADEME De nombreux calculateurs permettent d’estimer les émissions de CO2 de chaque moyen de transport. Ils donnent tous des résultats différents. Nous avons choisi de nous référer uniquement aux données de la Base Carbone de l’ADEME L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, accessibles après inscription gratuite. Ce sont les plus complètes, car elles incluent Les émissions directes générées par la combustion des carburants des véhicules Les émissions indirectes liées à l’extraction, au raffinage et au transport des carburants Les émissions indirectes liées à la fabrication des véhicules Les émissions fugitives directes de gaz frigorigènes fluorés associées à la climatisation Dans les transports aériens, les émissions directes d’H2O stratosphérique dues aux traînées de condensation Empreinte carbone par moyen de transporten grammes équivalent CO2 par passager et par kilomètre Base carbone de l’ADEMELe transport d’un véhicule camping-car, van… par bateau roulier émet 419 grammes équivalent CO2 par kilomètre. Avion Empreinte carbone L’avion est, de loin, le moyen de transport qui a le plus d’impact sur le réchauffement climatique lors d’un long voyage. Il représente presque les trois quarts des émissions de CO2 des tourdumondistes. En effet, même si un avion long-courrier n’émet pas plus de C02 au kilomètre qu’une voiture avec un seul passager à bord, les distances parcourues en avion sont telles que son impact sur le climat est largement plus élevé. Les traînées de condensation des avions accélèrent le réchauffement climatique. L’avion impacte le climat de trois façons Par les rejets de CO2 dus à la combustion du kérosène Par la formation de traînées de condensation due aux émissions d’oxydes de soufre et de particules. Elles absorbent une partie des radiations qui proviennent de la Terre et les réémettent vers le sol. Cet effet est appelé forçage radiatif. Par la modification de la nébulosité des cirrus. Lorsque les traînées de condensation deviennent persistantes, elles se transforment en cirrus, des nuages d’altitude qui renforcent le forçage radiatif. L’ADEME considère que ces deux derniers points contribuent autant au réchauffement climatique que le CO2 émis par les avions. Plusieurs calculateurs affichent donc maintenant un équivalent CO2 » prenant en compte l’impact des traînées de condensation. Le planificateur de voyage A-contresens qui est utilisé par beaucoup de tourdumondistes, calcule automatiquement les émissions de CO2 émises par les vols de votre itinéraire. Cependant, leurs estimations sont très basses. Elles ne prennent pas en compte l’impact des traînées de condensation. Nous vous conseillons donc de calculer vous-même vos émissions de CO2 en multipliant le nombre de kilomètres de vos vols par les facteurs d’émissions de l’ADEME correspondants. Émission des avions en fonction de la distance du vol et du nombre de passagersen grammes équivalent CO2 par passager et par kilomètre Nombre de passagers Distance km Moins de 50 passagers 50 – 100 passagers 100 – 180 passagers 180 – 250 passagers Plus de 250 passagers Moins de 1 000 km 683 g 453 g 314 g 293 g 1 000 – 2 000 km 906 g 314 g 258 g 216 g 2 000 – 3 000 km 1 200 g 209 g 237 g 209 g 3 000 – 4 000 km 230 g 230 g 251 g 4 000 – 5 000 km 293 g 307 g 258 g 5 000 – 6 000 km 286 g 230 g 223 g 6 000 – 7 000 km 223 g 209 g 7 000 – 8 000 km 202 g 209 g 8 000 – 9 000 km 223 g 230 g 9 000 – 10 000 km 216 g 223 g 10 000 – 11 000 km 216 g Plus de 11 000 km 223 g Source ADEME Vous trouverez la distance entre deux villes en tapant par exemple distance Paris Bangkok » sur Google. Le type d’appareil dans lequel vous volez est généralement indiqué sur votre billet. Vous trouverez le nombre de passagers par type d’appareil sur Wikipedia pour les Airbus et les Boeing. Si vous ne voulez pas vous embêter avec ces calculs, vous pouvez utiliser le calculateur de Carbon Footprint. Il prend moins de critères différents en compte. Ses résultats sont donc moins élevés que ceux de l’ADEME. Minimiser son impact Le meilleur moyen de minimiser votre impact sur le climat, c’est de voyager avec d’autres moyens de transport que l’avion. Pour y arriver, il faut vous mettre dans cet état d’esprit dès le début de la planification de votre voyage. Le but est d’essayer de construire un itinéraire le plus continu possible, avec un minimum de trous, pour pouvoir vous déplacer au maximum par voie terrestre. Si vous n’êtes pas prêt à renoncer complètement à l’avion, vous pouvez tout de même limiter le nombre de vos vols. Si au lieu de prendre 14 vols comme la moyenne des tourdumondistes, vous arrivez à vous limiter à un vol entre chaque continent, vous limiterez déjà énormément vos émissions de CO2. Par exemple, si vous ne prenez qu’un vol Paris – Moscou, un vol Pékin – Los Angeles et un vol New York – Paris en classe économique, vous n’émettez que 2,5 tonnes de CO2, soit six fois moins qu’un tour du monde moyen. C’est à l’atterrissage et au décollage qu’un avion consomme le plus de kérosène. Plus un vol est court, plus il émet de CO2 par kilomètre parcouru. Exemple d’itinéraire bas-carbone Crédit Hello World Évitez donc de prendre des vols pour de courtes distances et les vols avec escales. Utilisez au maximum les tronçons terrestres pour minimiser la distance parcourue en avion au sein de chaque continent. Comment aller d’Europe en Asie sans prendre l’avion ? Il existe trois voies principales pour aller d’Europe en Asie par voie terrestre La voie nord Par la Russie, généralement en prenant le transsibérien. La plus fréquentée. Voir des exemples d’itinéraires La voie centrale Par la Turquie, le Tadjikistan, le Kirghizistan et la Chine. Un peu moins fréquentée. Voir des exemples d’itinéraires La voie sud Par la Turquie, l’Iran, Dubaï, l’Inde et la Birmanie, avec un petit transfert en avion ou bateau entre Dubaï et l’Inde. La frontière entre l’Inde et le Myanmar n’est ouverte que depuis 2018. Voir des exemples d’itinéraires Les arguments de ceux qui vous disent de continuer à prendre l’avion Dans les forums et les groupes Facebook de voyageurs, on voit de plus en plus de discussions sur l’impact environnemental de l’avion. Beaucoup de backpackers ont des réactions négatives vis-à-vis des personnes qui lancent ce type de débats. Ils avancent plusieurs types d’arguments pour justifier le choix de continuer à prendre l’avion qui se résument souvent à dire D’autres polluent plus que nous, je ne vois pas pourquoi on ferait des efforts. ». Nous les avons listés ci-dessous en y apportant notre point de vue. Si tu ne prends pas l’avion, d’autres le prendront à ta place de toute façon. » Si on décide de ne pas prendre un avion pour un déplacement, on fait diminuer la demande globale. Si de plus en plus de gens décident de moins prendre l’avion, la demande globale pour l’aviation diminuera et fera baisser les prix des billets. Certains vols ne seront donc plus rentables et les compagnies fermeront des routes aériennes. Les émissions de CO2 seront donc réduites. L’avion ne représente qu’une faible part des émissions de CO2 mondial. Les voyageurs ne polluent donc pas beaucoup. » D’après une étude de Bernd Kärcher parue en 2018 dans la revue Nature Communications, en prenant en compte l’effet des traînées de condensation, l’aviation est responsable de 4 % du réchauffement climatique d’origine humaine. C’est la source d’émission de CO2 qui connaît la croissance la plus rapide +7 % par an selon IATA soit un doublement tous les dix ans. Lors d’un vol aller-retour Paris-Sydney en classe éco, on émet autant de CO2 en 48 heures qu’un Français moyen en 8 mois. L’avion ne pollue pas plus que la voiture par kilomètre et par personne. » En avion, on parcourt beaucoup plus de kilomètres qu’en voiture. Donc, même si en prenant l’avion en classe économique, on pollue à peu près autant par kilomètre qu’en conduisant une voiture seul, la quantité totale de CO2 émise et largement supérieure. Ainsi en un vol aller-retour Paris – Barcelone, on émet autant de CO2 qu’en allant travailler tous les jours en voiture à 5 km de chez soi pendant un an Vol aller-retour Paris – Barcelone 2 x 1 000 km x 314 g CO2 = 628 kg CO2 par passager Trajet quotidien travail 220 jours x 2 x 5 km x 253 g CO2 = 557 kg CO2 Ce sont les Chinois qui polluent le plus, donc à quoi bon faire des efforts ? » L’Union européenne représente 10 % des émissions de CO2 mondiale contre 30 % pour la Chine. Cependant, il ne faut pas oublier que les Chinois sont beaucoup plus nombreux que nous et qu’une grosse partie de leurs émissions provient de la fabrication d’objets que nous importons. Si on attribue l’empreinte carbone aux pays consommateurs finaux, les Chinois émettent chaque année 6,1 tonnes équivalent CO2 par habitant, contre 7,8 tonnes pour les Européens Source Chiffres clés du climat, Ministère de la Transition Économique et Solidaire. Un Chinois pollue donc moins qu’un Européen. Ce sont surtout les industriels qui polluent, pas les voyageurs. » L’industrie et la construction ne sont responsables que » de 19 % des émissions de CO2 mondiales, contre 24 % pour le transport Source Chiffres clés du climat, Ministère de la Transition Économique et Solidaire . De plus, si l’industrie pollue, c’est pour produire des objets que nous achetons. En achetant moins de choses non indispensables et en achetant plus souvent d’occasion, il ne tient qu’à nous de faire diminuer ces émissions. Faire des enfants ça pollue plus que prendre l’avion. Tu n’en as pas donc tu peux prendre l’avion. » Une étude publiée dans l’ Environmental Research Letters a calculé qu’avoir un enfant en moins équivaut à une réduction de 58 tonnes équivalent CO2 pour chaque année de vie des parents. Ce chiffre a été calculé en totalisant les émissions de l’enfant et de ses descendants, puis en divisant ce total par l’espérance de vie des parents. Chaque parent s’est vu attribuer 50 % des émissions de l’enfant, 25 % des émissions des petits-enfants, etc. En effet, ça équivaut à un bon paquet de trajets en avion. Mais si vous êtes prêt à renoncer à avoir un enfant uniquement pour réduire votre empreinte carbone, prendre l’avion moins souvent est un sacrifice beaucoup plus facile non ? Le jet privé, c’est pratique pour partir en weekend au ski ! Puisque les riches font pire que nous. Toi, simple citoyen, tu t’en cognes, tu peux continuer à prendre l’avion. » En général, plus on est riche plus on pollue. On a une plus grande maison à chauffer, une plus grosse voiture, on prend plus souvent l’avion… Mais on trouvera toujours quelqu’un de plus riche que nous. À l’échelle de la planète, quasiment tous les Européens sont riches. Si tous les habitants les plus pauvres de la terre se mettaient soudainement à rejeter autant de CO2 que les Européens, les émissions exploseraient. Si tu fais attention toute l’année, tu peux bien te faire plaisir avec un voyage en avion de temps en temps. » Si on fait des efforts toute l’année en se déplacement à vélo et en transports en commun, en mangeant bio et local, en pratiquant de zéro-déchet, en mangeant moins de viande, en achetant moins et d’occasion, pourquoi ruiner tous ces efforts d’un coup en prenant un avion ? Ne pas prendre un avion est l’action la plus impactante qu’on puisse avoir pour diminuer notre impact carbone. Tu n’as que quelques semaines de vacances par an, l’avion est le seul moyen de voyager rapidement. » Pour des vacances de quelques semaines, pourquoi ne pas privilégier des destinations européennes ? Si on veut vraiment découvrir d’autres continents, il est toujours possible de partir voyager moins souvent, mais plus longtemps. Bien sûr, ça a un impact sur notre mode de vie. On doit faire attention à ses dépenses pour économiser, on doit repousser un projet d’achat de logement ou de voiture… Finalement, tout est une question de priorité. Tu ne fais pas comme les touristes qui prennent l’avion pour passer quelques semaines à l’autre bout du monde. Toi, tu pars pour plusieurs mois, voire plusieurs années. » Même si on a l’impression que c’est moins mal » de prendre de l’avion pour partir longtemps que pour de simples vacances, il n’empêche que notre l’empreinte carbone de notre vol sera la même. Un kilo de CO2 dans l’atmosphère reste un kilo de CO2 dans l’atmosphère, quel que soit le temps qu’on passe sur place. Finalement, ce qu’il faut regarder, c’est le nombre total de vols qu’on prend au cours de notre vie. Quand on voyage longtemps, on a justement le temps de prendre d’autres moyens de transport que l’avion. On ne va pas retourner à l’âge de pierre. » Il est possible que dans le futur, des avancées technologiques nous permettent de prendre l’avion sans émettre de gaz à effet de serre, ou même qu’on invente des techniques de capture de carbone qui nous permettront de ne plus nous soucier de nos émissions. Mais pour l’instant, on en est loin et le climat continue de se réchauffer. On n’a donc malheureusement plus le temps d’attendre que la technique résolve le problème du réchauffement climatique. Bus Le bus est le deuxième moyen de transport le plus utilisé par les tourdumondistes après l’avion. Même si un bus longue distance consomme du diesel pour rouler, il génère en moyenne six fois moins de CO2 par passager qu’un vol court-courrier et cinq fois moins qu’une voiture avec un seul passager à bord. C’est donc un excellent moyen de transport pour limiter votre impact sur le climat. Pour voyager de n’importe quel point A à n’importe quel point B dans le monde, il est presque toujours possible de prendre le bus, sauf s’il y a une mer ou un océan entre les deux points. C’est quand même plus dépaysant de l’avion. Train La plupart des trains dans le monde sont électriques. Ils ne rejettent donc pas de CO2 directement. Cependant, ils en rejettent indirectement si l’électricité qu’ils utilisent est produite à partir d’énergies fossiles centrales à charbon, au gaz ou au pétrole. En France, seulement 6 % de l’électricité provient des énergies fossiles. Les trains n’y émettent donc presque pas de CO2. Dans d’autres pays, comme la Russie, la Chine ou l’Inde, plus des deux tiers de l’électricité proviennent des énergies fossiles Source Banque Mondiale. Cependant, même dans les pays qui produisent presque toute leur électricité avec des énergies fossiles, les trains sont à peine plus polluants que les bus Source ADEME. Les trains diesel émettent également à peine plus de CO2 que les bus par personne. Un des meilleurs moyens d’économiser beaucoup de CO2 est de prendre le transsibérien. Cela vous évitera un très long vol entre l’Europe et l’Asie. La Russie produisant 65 % de son électricité grâce aux énergies fossiles, le train y génère environ 59 g équivalent CO2 par km-passager, soit 3,5 fois moins qu’un avion long-courrier. Voir notre dossier sur le transsibérien Voiture Si vous choisissez de faire un long voyage avec votre voiture, est-ce que vous polluerez moins qu’en avion ? La plupart des tourdumondistes qui partent en voiture optent pour un 4×4. En utilisant la méthodologie de l’ADEME qui inclut les émissions indirectes, notamment celles liées à la fabrication du véhicule, un Toyota Land Cruiser émet 316 g équivalent CO2 par km. Avec un seul passager à bord, les émissions par personne sont donc supérieures à celles de l’avion. Dès qu’il y a deux personnes à bord, les émissions par personne deviennent inférieures à celles de l’avion 158 g équivalent CO2 par km par personne contre 209 g pour un avion long-courrier. Cependant, même avec quatre passagers à bord, une voiture reste plus polluante que le bus ou le train. Si vous voyagez en voiture, prendre des auto-stoppeurs en route est un bon moyen de faire diminuer les émissions par passager. Van Un van récent de type Volkswagen T4 consomme environ 60 % de plus qu’une voiture française moyenne. Même avec deux passagers à bord un van émet donc autant de CO2 par personne qu’un avion long-courrier. Le voyage en van n’a donc pas beaucoup d’intérêt en terme environnemental, sauf si vous arrivez à voyager avec au moins trois personnes dedans. Toutefois, si vous dormez dans votre van, vous éviterez les émissions liées au logement “en dur” qui ne sont pas très élevées dans les pays chauds. Beaucoup de voyageurs louent des vans en Nouvelle-Zélande, en Australie, en Californie au Canada ou en Amérique latine. Si vous choisissez plutôt de louer une petite voiture et d’acheter une tente, ça vous coûtera moins cher et vous émettrez beaucoup moins de CO2. Camping-car Un camping-car récent de type Iveco Ducato consomme environ deux fois plus qu’une voiture française moyenne. Si vous voyagez en famille avec deux enfants, ce moyen de transport est donc moins polluant 127 g équivalent CO2 par km-passager pour un trajet terrestre qu’un avion long-courrier 209 g équivalent CO2 par km-passager. Cependant, si vous faites un tour du monde et devez traverser des océans, il faut aussi prendre en compte les émissions liées au transport de votre camping-car par bateau. D’après l’ADEME, le transport d’un véhicule par bateau roulier est très polluant. Il génère 419 g équivalent CO2 par kilomètre. Comme il est interdit aux passagers de monter dans le bateau avec leur véhicule, vous devrez en plus prendre l’avion. Le voyage en camping-car est donc moins polluant que l’avion si vous voyagez en famille et n’allez ni en Amérique ni en Océanie ou si vous achetez / louez votre véhicule en arrivant sur ces continents. En revanche, il est plus polluant que l’avion si vous le faites transporter en bateau entre les continents. Comme pour le van, si vous dormez dans votre camping-car, vous éviterez les émissions liées au logement “en dur” qui ne sont pas très élevées dans les pays chauds. Voir notre dossier sur le voyage en camping-car Moto Les tourdumondistes qui partent à moto optent généralement pour de grosses cylindrées. Les émissions d’une moto de plus de plus de 750 cm3 sont de 238 g équivalent CO2 par km, soit plus qu’un avion long-courrier. La moto est donc l’un des pires modes de transport du point de vue environnemental. Auto-stop Si vous voyagez en auto-stop, vous utiliserez des véhicules qui émettent du CO2. Cependant, on considère que ce mode de transport ne contribue pas au réchauffement climatique, car aucun automobiliste n’utilisera sa voiture dans le seul but de prendre un auto-stoppeur. Vos trajets n’augmenteront donc pas la demande de transport. Il est possible que le conducteur fasse un petit détour pour vous déposer à un endroit précis, mais c’est négligeable. Vélo Le vélo n’émet aucun CO2. On pourrait considérer que vous mangez plus pour fournir l’énergie vous permettant de pédaler toute la journée et que ça engendre des émissions, mais c’est négligeable. Si vous faites un tour du monde, il vous faudra cependant trouver une solution, si possible autre que le pédalo, pour traverser les océans. De plus en plus de villes dans le monde proposent des systèmes de location de vélo en libre-service du type Vélib. C’est un excellent moyen de les explorer librement sans polluer. Voir notre dossier sur le voyage à vélo Voilier Le voilier est le moyen de transport zéro carbone par excellence sauf à l’approche des ports où on utilise un petit moteur, mais c’est presque négligeable. Vous pouvez soit acheter / louer un bateau, soit faire du bateau-stop. En effet, de nombreux propriétaires de voiliers recherchent des équipiers, pour les aider lors d’une traversée. Il n’est pas forcément nécessaire d’avoir une expérience de navigation. Il ne vous sera généralement demandé qu’une simple participation à la caisse de bord pour couvrir le coût de la nourriture, des places de port et du carburant pour les entrées et sorties des ports. Si le bateau est suffisamment gros, vous pourrez y embarquer votre vélo. Vous pouvez trouver des offres d’embarquement ou poster des demandes sur les sites Vogavecmoi et Bourse aux équipiers. Votre notre dossier sur le bateau-stop Cargo Sur certains cargos, il est possible d’embarquer comme passager. Un cargo émet beaucoup de CO2. Cependant, comme pour l’auto-stop, votre présence à bord n’augmentera pas la demande de transport. En effet, les revenus générés par les passagers sont négligeables pour un cargo et il partira même si les cabines passagers sont toutes vides. Votre notre dossier sur le voyage en cargo Ferry / paquebot L’ADEME ne donne pas de chiffres pour les émissions des paquebots. Cependant, on peut supposer qu’ils sont au moins similaires à ceux des ferries et sans doute même supérieurs, car ils ne transportent que des passagers et n’ont donc aucune part de leurs émissions de CO2 allouée au transport des véhicules. Un ferry émet 267 g équivalent CO2 par km, contre 209 g pour un avion long-courrier. Le ferry et le paquebot sont donc parmi les pires moyens de transport du point de vue des émissions de CO2. De plus, ils rejettent d’énormes quantités de particules fines sur les villes dans lesquelles y s’arrêtent. Exemples d’itinéraires bas-carbone Ce module vous permet de rechercher parmi plus de 10 000 itinéraires créés par les autres voyageurs sur le planificateur A-contresens pour vous en inspirer. Nous l’avons réglé pour n’afficher que les trajets de plus de neuf mois avec maximum quatre vols, mais vous pouvez modifier ces critères de recherche et/ou en ajouter d’autres. Équipement Impact sur l’environnement L’équipement que vous achetez avant ou pendant votre voyage a un impact sur l’environnement. La fabrication de vos vêtements et de votre matériel émet des gaz à effet de serre, consomme une grande quantité d’eau et génère des substances chimiques nocives qui sont parfois rejetées dans la nature. Ils sont souvent fabriqués en Asie et leur transport vers l’Europe participe au réchauffement climatique. De plus, à la fin de leur vie, ils finiront comme déchets pour la plupart difficilement recyclables. Ils pollueront donc le sol s’ils sont enfouis, généreront du CO2 s’ils sont incinérés ou finiront dans la nature ou l’océan s’ils ne sont pas traités. Une gourde filtrante permet d’éviter de jeter des centaines de bouteilles d’eau en plastique. Comment limiter votre impact ? Emportez un SteriPen et/ou une gourde filtrante. Ils vous permettront de boire sans risque l’eau du robinet dans tous les pays du monde. Cela vous évitera de jeter des centaines de bouteilles d’eau en plastique qui, dans beaucoup de pays pauvres, ne sont pas recyclées. Une gourde pourra aussi vous servir de verre quand vous achèterez un jus de fruits ou une autre boisson dans la rue pour éviter les gobelets en plastique. Voir notre dossier sur les solutions de traitement de l’eau Voyagez léger. Évitez de prendre des équipements lourds que vous utilisez peu et que vous pourrez louer facilement sur place tente, sac de couchage, palmes, masque et tuba… Voir notre dossier sur le voyage ultra-léger Utilisez au maximum les équipements que vous avez déjà. Il n’est pas indispensable de partir avec que du matériel flambant neuf. Demandez à vos proches s’ils n’ont pas des habits ou du matériel à vous prêter avant d’en acheter. Si vous devez acquérir des équipements, essayez de les acheter d’occasion. Nous avons créé un groupe Facebook de petites annonces entre voyageurs pour vous y aider. Sur Le Bon Coin, vous pourrez aussi faire de bonnes affaires. Investissez dans du matériel de bonne qualité pour éviter de devoir le jeter et le remplacer en cours de route. Préférez le matériel fabriqué en Europe qui génère moins d’émissions liées au transport. Privilégiez les matériaux naturels aux matériaux synthétiques. Pour les t-shirts par exemple, la laine mérinos est idéale chaude, respirable, sèche vite et ne sent pas mauvais lorsque vous transpirez. Idéalement, achetez des vêtements certifiés par des labels environnementaux. Malheureusement, ils sont encore rares et chers. Vous trouverez les principaux labels sur le site L’info Durable. Préférer les appareils électroniques à batterie rechargeable plutôt qu’à piles. Privilégiez les appareils démontables et réparables facilement. Si vous abîmez un vêtement ou du matériel en cours de route, essayez de le faire réparer avant d’en racheter un neuf. Dans la plupart des pays que vous visiterez, la main d’oeuvre est moins chère qu’en Europe. Pour vos cosmétiques, optez pour des savons et des shampoings solides, une brosse à dents en bois à tête interchangeable, un cure-oreille pour remplacer les cotons-tiges, des disques démaquillants lavables, une pierre d’alun pour remplacer le déodorant et une crème solaire respectueuse de l’environnement pour éviter d’endommager les récifs de corail. Pour les femmes, utilisez une coupe menstruelle plutôt que des tampons. N’achetez pas trop de souvenirs en cours de route. Logement Impact sur l’environnement Quand vous voyagez dans des pays tempérés ou froids, les émissions de CO2 liées au chauffage seront le principal impact environnemental de vos logements. Quand vous voyagez sous des climats tropicaux, les logements dans lesquels vous dormirez n’auront pas besoin d’être chauffés. Par contre, ils peuvent être climatisés. La climatisation consomme beaucoup d’électricité qui est majoritairement produite à partir d’énergies fossiles en Afrique, en Amérique latine et en Asie. De plus, les climatiseurs utilisent des gaz appelés hydrofluorocarbones HFC qui peuvent s’échapper en cas de fuite ou lorsque l’appareil est jeté. Les HFC représentent une faible part des gaz à effet de serre, mais ils emprisonnent des milliers de fois plus de chaleur que le CO2. La construction des logements pour les voyageurs consomme également beaucoup d’énergie la production de ciment/béton représente 8 % des émissions de CO2 dans le monde. Elle empiète aussi parfois sur des habitats naturels. Enfin, les rejets d’eaux usées pas toujours traitées des logements touristiques sont une source de pollution qui affecte la vie aquatique des cours d’eau et des océans avoisinants. Dormir sous la tente, y a pas mieux pour la planète. Comment limiter votre impact ? Dormez sous une tente ou dans un hamac. C’est la solution la plus écologique, à condition de laisser votre emplacement propre derrière vous. Dormez chez quelqu’un en faisant du couchsurfing, en vous faisant héberger chez un ami ou en louant sur AirBnB si le logement est habité par son propriétaire. Malheureusement, beaucoup de logements sur AirBnB sont maintenant 100 % dédiés à la location aux touristes, ce qui ne fait que déplacer le problème. Si vous voyagez seul, privilégiez les dortoirs ou partagez votre chambre avec un compagnon de route. Ça limitera à la fois votre empreinte environnementale et vos dépenses de logement. Évitez les hôtels dont la construction a visiblement empiété sur la nature. Prenez une chambre sans climatisation. Elles sont généralement moins chères. Vous vous habituerez vite à la chaleur et vous vous rendrez compte qu’un ventilateur est le plus souvent tout à fait suffisant. Réduisez le chauffage quand vous voyagez dans des pays tempérés. Prenez des douches courtes et évitez les bains. Vous n’êtes pas obligé d’avoir de l’eau chaude dans les pays tropicaux. Demandez à ce qu’on ne lave pas vos serviettes. Généralement, le code dans les hôtels est qu’une serviette suspendue n’a pas besoin d’être lavée alors qu’une serviette laissée par terre, sur un lit ou dans une baignoire doit être lavée. Éteignez les lumières et vos appareils électroniques quand vous n’êtes pas dans votre chambre. Triez vos déchets si votre hébergement pratique le tri sélectif. Si vous avez un budget suffisant, privilégiez les écohôtels labellisés. Ce sont des établissements qui s’engagent à préserver la faune et la flore, à privilégier l’économie locale, à trier leurs déchets, à maîtriser leur consommation d’énergie, à privilégier les circuits locaux et les sources renouvelables et à s’intégrer parfaitement à leur milieu. Voir la liste des écolabels touristiques Repas Impact sur l’environnement L’agriculture a un fort impact sur le climat. Selon l’EPA, elle représente 24 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Cependant, contrairement aux autres facteurs de réchauffement, son empreinte n’est presque pas due aux émissions de CO2. Les trois principales façons dont l’agriculture affecte le climat sont La déforestation pour étendre les terres agricoles et donc la moindre absorption de CO2 atmosphérique par la photosynthèse des arbres. Le protoxyde d’azote N2O émis lors de la transformation de produits azotés engrais, fumier, lisier… Le méthane CH4 émis par les rots des bovins contrairement aux idées reçues, ce ne sont pas leurs pets qui polluent Les aliments qui ont le plus d’impact sur le climat sont la viande principalement la viande bovine et les produits laitiers. 83 % de la surface agricole mondiale est utilisée pour l’élevage pâturage du bétail et cultures destinées à le nourrir. Les déchets organiques des animaux et les pesticides utilisés pour les cultures destinées à les nourrir polluent également les sols. De plus, cultiver de la nourriture pour les animaux consomme beaucoup plus d’eau que de cultiver des végétaux pour les manger directement. En voyage vous mangerez souvent au restaurant. Vos repas peuvent donc aussi générer beaucoup de déchets. 30 % des Indiens sont végétariens. À Rome, fait comme les Romains. Comment limiter votre impact ? Limitez votre consommation de viande surtout de boeuf et de veau. Limitez votre consommation de produits laitiers. Ne mangez pas d’espèce protégée. Mangez local, évitez les produits importés. Achetez bio lorsque cela est possible. Consommez toute la nourriture que vous achetez pour éviter de gaspiller. Mangez dans des restaurants qui servent dans des assiettes plutôt que dans des contenants en plastique jetables. Ayez vos propres couverts et votre gourde. N’ayez pas peur de refuser les couverts, les gobelets, les pailles ou les sachets en plastique. Évitez d’utiliser les serviettes en papier jetables. Si vous cuisinez, achetez sur les marchés plutôt que dans les supermarchés pour éviter les emballages. Si vous êtes vraiment motivé, vous pouvez vous essayer au glanage urbain. Ça consiste à faire les poubelles des magasins ou des marchés pour récupérer les produits alimentaires qui sont encore mangeables. Loisirs Impact sur l’environnement Le tourisme impose une forte pression aux écosystèmes naturels. Les voyageurs peuvent introduire des espèces invasives et des maladies, font du bruit, interagissent avec les animaux, piétinent ou cueillent des plantes, laissent des déchets, salissent le cours d’eau… Pourquoi ne pas plutôt aller faire une randonnée ? Comment limiter votre impact ? Évitez les loisirs à moteurs quad, moto, jet-ski, motoneige, avion, hélicoptère… Ne faites pas d’attractions qui participent à la maltraitance animale balades à dos d’éléphant, selfies avec un tigre, zoos et aquariums, spectacles d’animaux marins, charmeurs de serpents, shark feeding… N’achetez pas d’objets fabriqués à partir d’espèces protégées. En randonnée ou en plongée, ne touchez ni les animaux ni les coraux, observez-les discrètement à distance. Ne donnez pas à manger aux animaux. Ne faites pas trop de bruit pour ne pas effrayer les animaux. Ne prélevez pas de plantes ni de minéraux. Ne marchez pas en dehors des sentiers. Apportez des sacs pour y mettre tous vos déchets, même ceux qui sont biodégradables, et jetez-les dans une poubelle une fois revenu à l’hôtel. Si vous avez besoin de cuisiner dans la nature, apportez un réchaud à gaz. Si vous voulez vraiment vous chauffer avec un feu, utilisez du bois mort. Utilisez du savon, shampoing et produit vaisselle biodégradables pour vous laver ou faire votre vaisselle dans la nature. Pour les petits et les gros besoins en plein air, creusez un trou loin de tout cours d’eau et rebouchez-le. Ne transportez pas de nourriture fraîche, de plantes ou de chaussures terreuses d’un pays à l’autre. Ils peuvent introduire des espèces invasives ou des maladies, particulièrement sur les îles qui ont des écosystèmes fragiles. Faites de l’écovolontariat en aidant, par exemple, à ramasser des déchets. Compensation carbone La compensation carbone a pour but de contrebalancer les émissions produites par vos trajets en avion en finançant des projets censés diminuer les émissions de gaz à effet de serre dans les mêmes quantités. Ces projets sont généralement situés dans des pays en développement. Il existe trois principaux types de projets La reforestation ce type de projet n’est pas recommandé, car la majorité de l’absorption de CO2 ne se fera que très longtemps après la plantation, quand les arbres seront grands, alors que vos émissions ont lieu maintenant. Les énergies renouvelables par exemple, la construction d’une usine hydroélectrique ou l’installation de panneaux solaires pour remplacer l’électricité produite par une centrale thermique L’utilisation rationnelle de l’énergie par exemple la construction d’un bâtiment passif De nombreux organismes vous permettent de compenser vos émissions de CO2. Certains sont des entreprises, d’autres sont des associations. Si vous voulez compenser vos émissions, nous vous recommandons de passer par l’une des deux associations recommandées par l’ADEME sur son site Info Compensation Carbone CO2 Solidaire ou la Fondation Goodplanet . Les projets financés par ces associations Sont additionnels, c’est-à-dire que les économies d’émissions de gaz à effet de serre n’auraient pas pu exister sans que les projets soient financés par le programme de compensation. Sont mesurables et permanents. Sont vérifiés par des tiers indépendants. Garantissent l’unicité des crédits carbone qu’ils délivrent un crédit = 1 tonne de CO2 évitée. La compensation d’un tour du monde émettant 20 tonnes de CO2 coûte entre 400 et 500 €. Cependant, la compensation des émissions a des limites. Lorsqu’on émet du CO2, celui-ci reste dans l’atmosphère, même si on paye pour qu’un paysan péruvien réduise son empreinte carbone à notre place. La compensation carbone est considérée par certains comme une forme de greenwashing ». En effet, est-ce qu’elle n’est pas juste un moyen de nous acheter une bonne conscience sans avoir à modifier nos comportements ? Voir l’article des Décodeurs du journal Le Monde Le principe de compensation carbone est-il efficace ? z9DF.

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